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신형 스타렉스 스파이샷인데 콜롬버스 닮지 않았나요?
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앞모습이 지금과 파격적으로 다른 스타렉스 후속인데 어디서 익숙하다했더니 전체적인 느낌이 쥬지아로 콜롬버스 닮지 않았나요?
뭐 그대로 가져다 베꼈다는게 아니라 그냥 느낌이 비슷하다는 거니 딴지는 사양합니다 ^^
제가 저 때 좋아했던 쥬지아로라서 그런지 스타렉스에서라도 그런 느낌을 받아서 기분 참 좋네요
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등록일 06.05
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등록일 06.03
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등록일 06.03
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댓글 20
글쎄요?님의 댓글
베꼈다는 얘기가 아니라는 것은 충분히 이해하는데, 저 사진을 보고 느낌이 비슷하다는 것은 도무지 이해가 안 갑니다.
앞부분 경사가 꺾이지 않고 내려간다는 것 말고는 공통점이 1도 없네요. 오버행도 길고 짧다는 차이가 있고, 앞유리창 라인을 확 위로 올린 것과 완전히 아래로 내린 것도 엄청난 차이이고, 유리창 라인이 2중으로 생긴 것과 하나로 주욱 뻗는 것의 차이는 엄청나고, 앞바퀴 위에 캐릭터라인이 있고 없다는 차이, 투톤 컬러인 것과 그렇지 않은 차이, 뒷문이 앞문과 떨어져 있는가 그렇지 않은가의 차이, 운전석 부분이 위로 볼록하게 튀어나왔는가 그렇지 않은가의 차이 등 차이점만 눈에 띕니다.
앞부분 경사가 꺾이지 않고 내려간다는 것 말고는 공통점이 1도 없네요. 오버행도 길고 짧다는 차이가 있고, 앞유리창 라인을 확 위로 올린 것과 완전히 아래로 내린 것도 엄청난 차이이고, 유리창 라인이 2중으로 생긴 것과 하나로 주욱 뻗는 것의 차이는 엄청나고, 앞바퀴 위에 캐릭터라인이 있고 없다는 차이, 투톤 컬러인 것과 그렇지 않은 차이, 뒷문이 앞문과 떨어져 있는가 그렇지 않은가의 차이, 운전석 부분이 위로 볼록하게 튀어나왔는가 그렇지 않은가의 차이 등 차이점만 눈에 띕니다.
그게님의 댓글의 댓글
[@행크] 지난번 스타렉스가 델리카 스페이스 기어를 베꼈지요.
너무 비슷해서 스페이스 기어를 들여왔다는 헛소문까지 돌았을 정도입니다. 자세히 보면 폭도 다르고 부분 부분이 전혀 다르지만 전체 스타일은 거의 비슷했지요.
이전 세대인 그레이스가 델리카를 들여왔던 모델이므로 스타렉스도 자연히 델리카 스페이스 기어를 들여온 것 아닐까 하는 추측이 가능했던 것인데, 실상은 전혀 다른 모델이었습니다. 전혀 다른 모델인데 모양이 아주 비슷해서 오해가 생겼던 것이지요.
아무래도 델리카 스페이스 기어를 들여오려고 개발하던 도중 전폭 등이 장래의 추세에 맞지 않아서 대폭 뜯어고친 결과가 스타렉스인 것으로 추측됩니다. 그래서 미쓰비시의 묵인하에 베낀 모델이 된 것이겠죠.
물론 지금 나오고 있는 스타렉스는 미쓰비시 것과는 모양이 전혀 다르므로 그런 오해가 없습니다.
너무 비슷해서 스페이스 기어를 들여왔다는 헛소문까지 돌았을 정도입니다. 자세히 보면 폭도 다르고 부분 부분이 전혀 다르지만 전체 스타일은 거의 비슷했지요.
이전 세대인 그레이스가 델리카를 들여왔던 모델이므로 스타렉스도 자연히 델리카 스페이스 기어를 들여온 것 아닐까 하는 추측이 가능했던 것인데, 실상은 전혀 다른 모델이었습니다. 전혀 다른 모델인데 모양이 아주 비슷해서 오해가 생겼던 것이지요.
아무래도 델리카 스페이스 기어를 들여오려고 개발하던 도중 전폭 등이 장래의 추세에 맞지 않아서 대폭 뜯어고친 결과가 스타렉스인 것으로 추측됩니다. 그래서 미쓰비시의 묵인하에 베낀 모델이 된 것이겠죠.
물론 지금 나오고 있는 스타렉스는 미쓰비시 것과는 모양이 전혀 다르므로 그런 오해가 없습니다.