혼다, 시빅 무겐 Si 세단 프로토타입
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혼다가 팩토리 튠(무겐)형태의 시빅 모델을 북미시장에 처음으로 시판할 것이라고 밝혔다. SEMA쇼에 모습을 드러낸 시빅 무겐 Si 세단은 스포츠 타입 서스펜션과 배기시스템, 전용 에어로파츠, 단조 알로이 휠 등을 장착해 기본 모델과 차별화 했다.
2007년부터 시판될 예정이며 품질을 위해 연간 500대 정도만 생산할 예정이다. 시판가격은 3만 달러를 넘지 않을 전망이다. 팩토리 튠 모델의 가장 큰 장점은 워런티(AS). 무겐 시빅도 혼다가 책정한 것과 동일한 서비스를 제공받을 수 있다.
무겐은 풍부한 레이싱 경험을 바탕으로 실용적이면서도 다이내믹한 성능의 커스텀 모델을 제작하는 것으로 유명하다.
0.6인치 차체를 낮춘 서스펜션은 스프링과 댐퍼의 강성(8~24%강화)을 높였지만 일반 주행에서 거부감이 들 정도는 아니라는 설명이며 경량 단조휠은 기본형(17인치)보다 사이즈를 키웠지만(18인치-18x7.5 pattern 5H-114.3 +48) 무게는 오히려 27% 줄었다.
http://www.autospy.net
2007년부터 시판될 예정이며 품질을 위해 연간 500대 정도만 생산할 예정이다. 시판가격은 3만 달러를 넘지 않을 전망이다. 팩토리 튠 모델의 가장 큰 장점은 워런티(AS). 무겐 시빅도 혼다가 책정한 것과 동일한 서비스를 제공받을 수 있다.
무겐은 풍부한 레이싱 경험을 바탕으로 실용적이면서도 다이내믹한 성능의 커스텀 모델을 제작하는 것으로 유명하다.
0.6인치 차체를 낮춘 서스펜션은 스프링과 댐퍼의 강성(8~24%강화)을 높였지만 일반 주행에서 거부감이 들 정도는 아니라는 설명이며 경량 단조휠은 기본형(17인치)보다 사이즈를 키웠지만(18인치-18x7.5 pattern 5H-114.3 +48) 무게는 오히려 27% 줄었다.
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