시보레, 연료전지 컨셉트 모델 - 시퀄

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지난해 디트로이트쇼에 등장했던 GM의 연료전지 컨셉트 모델, 시퀄(Sequel)이 시보레 브랜드로 다시 태어났다. 이번에 선보인 시퀄은 단순한 디자인 스터디 모델이 아니라 실제로 구동 가능한 형태이기 때문에 양산 모델에 한결 다가선 느낌이다.

캐딜락 SRX와 유사한 차체 사이즈에 연료전지, 바이-와이어, 휠 허브 모터 등 다양한 최신 기술을 투입하였고 1회 충전으로 300마일을 운행할 수 있다.

기존 연료전지 차량들이 170~250마일을 운행할 수 있는 것과 비교할 때 상당한 발전이다.
0-100km/h 가속시간(약 10~11초)도 약 25% 향상된 성능을 보여 가솔린 차량과 큰 차이를 느낄 수 없게 되었다는 주장.

가속장치, 브레이크, 스티어링, 섀시 댐핑 서브 시스템을 위해 전기적 신호와 액츄에이터를 이용하는 바이-와이어 기술을 개선, 눈길이나 빙판길과 같은 악조건에서도 차량의 운동성능을 최적으로 유지시킬 수 있게 되었고 제동거리 또한 크게 줄였다고 밝혔다.

GM 그룹은 2010년쯤 현행 가솔린 모델의 성능과 내구성에 필적할 만한 연료전지 차량 양산을 목표로 하고 있다.

http://www.autospy.net

 



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댓글 14

멋찌구나님의 댓글

  • 멋찌구나
  • 작성일
저 디자인이면 디젤로 나와도 잘팔리겠군 ^^

대단해요님의 댓글

  • 대단해요
  • 작성일
우리 화실형이 들었는데 이 차 디자인한 사람이 한국사람 이라네요..정말 자랑스러워요!!

싼타페조아님의 댓글

  • 싼타페조아
  • 작성일
구멍이 너무많음. 폼나긴한데. 시판하면 무지비싸겠지?

슈퍼맨님의 댓글

  • 슈퍼맨
  • 작성일
연료전지 차량은 엄청난 열을 발산하여 구멍이 많이 필요하죠. 그나저나 저 두 모델들은 정말 아니올시다..

007님의 댓글

  • 007
  • 작성일
이차가 지엠을 살리겠군

호호님의 댓글

  • 호호
  • 작성일
저디자인도 지금 나와야 대박이지.. 2010년이면 별볼일없다..

돌조님의 댓글

  • 돌조
  • 작성일
이차 디자인 한사람은 김 현수입니다. 한국사람이죠
지금은 닛산으로 옮긴걸로 알구요

SNU님의 댓글

  • SNU
  • 작성일
아닙니다. 김영X 입니다. 현재 지엠 디트로이트 어드밴스디자인팀에 근무하고 있습니다. 제 학교 선배입니다.

ggolgap2님의 댓글

  • ggolgap2
  • 작성일
스타렉스 닮았다

daumcos님의 댓글

  • daumcos
  • 작성일
GM 야....야  .......멋저 수소차 빨리좀 나왔으면좋겠어요.특히 한국사람이 디자인했다  정말 대단하네요

킁.;;님의 댓글

  • 킁.;;
  • 작성일
컨셉카가 저정도인데.;; 잘된건가요??
제눈이 이상한가보네여 ㅡㅜ

 

 


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