닷지 300마력 캘리버 SRT4
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지난 1월 디트로이트쇼에 등장해 좋은 평가를 받았던 닷지 캘리버의 고성능 버전이 시카고 오토쇼에 공개되었다.
네온 후속 성격으로 개발된 5도어 해치백 타입 캘리버와 마찬가지로 캘리버 SRT4 역시 네온 베이스의 SRT4를 대체하게 된다.
SRT는 ‘Street and Racing Technology’의 약자로 크라이슬러 그룹의 고성능 모델을 전문으로 개발하는 곳이다.
현대자동차, 미쓰비시 자동차와 공동 개발한 2.4리터 4기통 엔진을 기반으로 터보차저를 추가해 300마력의 최고출력과 260 lb.-ft의 최대토크를 낸다.
엔진 동력은 소음과 진동을 줄이도록 설계된 듀얼-매쓰 플라이휠과 6단 MT를 거쳐 타이어에 전달된다. 0-60mph 가속시간 6초 미만.
http://www.autospy.net
네온 후속 성격으로 개발된 5도어 해치백 타입 캘리버와 마찬가지로 캘리버 SRT4 역시 네온 베이스의 SRT4를 대체하게 된다.
SRT는 ‘Street and Racing Technology’의 약자로 크라이슬러 그룹의 고성능 모델을 전문으로 개발하는 곳이다.
현대자동차, 미쓰비시 자동차와 공동 개발한 2.4리터 4기통 엔진을 기반으로 터보차저를 추가해 300마력의 최고출력과 260 lb.-ft의 최대토크를 낸다.
엔진 동력은 소음과 진동을 줄이도록 설계된 듀얼-매쓰 플라이휠과 6단 MT를 거쳐 타이어에 전달된다. 0-60mph 가속시간 6초 미만.
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