스포티지를 타본소감입니다<제개인 생각임을 양해바랍니다>
작성자 정보
- 조재천 작성
- 작성일
컨텐츠 정보
- 26,720 조회
- 10 댓글
- 8 추천
- 0 비추천
- 목록
본문
지점에서 시승해보라는 연락을 받고 2륜구동 디젤오토를 잡았습니다.
무더운 날이었는데 에어콘은 땀으로 젖어있던 와이셔츠를 금방 말려 주었습니다
복잡한 시내를 저중속(40~80km)으로 나오면서 신호대기출발을 명쾌 하게 해주던 스포티지는 전륜구동의 특유의 가볍다는 느낌을 주면서 파워가 있었습니다
외곽도 로에서 직진성은 뛰어 났습니다 150km는 쉽게 돌파 했는데도 큰 속도감은 없었으나 급브레이크엔 뒤가 가벼워서 인지 조금뜨는 기분이었고 코너링 역시 높은차량의 한계를 극복하지 못한 아쉬움이 남습니다. 실내공간은 외관에서 보는것과는 차이가 있어 보였으며 몸무게가 많이 나가는 등치 크신분들은 조금 답답해할수도 있겠다는 생각이 들기도 합니다. 개인적인 생각 입니다만 연비와 차량가격을 감안 하신다면 4륜구동이 조금은 더 안전한 드라이빙을 느낄수 있겠다 생각 합니다. 어떤차든 마찬가지지만 내게맞춰 길들여 진다면 최고의 좋은차가 되지않을까 사료됨니다
<참고>사진은 퍼온것 입니다2종류는 그래픽 작업 한것 이라 함
무더운 날이었는데 에어콘은 땀으로 젖어있던 와이셔츠를 금방 말려 주었습니다
복잡한 시내를 저중속(40~80km)으로 나오면서 신호대기출발을 명쾌 하게 해주던 스포티지는 전륜구동의 특유의 가볍다는 느낌을 주면서 파워가 있었습니다
외곽도 로에서 직진성은 뛰어 났습니다 150km는 쉽게 돌파 했는데도 큰 속도감은 없었으나 급브레이크엔 뒤가 가벼워서 인지 조금뜨는 기분이었고 코너링 역시 높은차량의 한계를 극복하지 못한 아쉬움이 남습니다. 실내공간은 외관에서 보는것과는 차이가 있어 보였으며 몸무게가 많이 나가는 등치 크신분들은 조금 답답해할수도 있겠다는 생각이 들기도 합니다. 개인적인 생각 입니다만 연비와 차량가격을 감안 하신다면 4륜구동이 조금은 더 안전한 드라이빙을 느낄수 있겠다 생각 합니다. 어떤차든 마찬가지지만 내게맞춰 길들여 진다면 최고의 좋은차가 되지않을까 사료됨니다
<참고>사진은 퍼온것 입니다2종류는 그래픽 작업 한것 이라 함
관련자료
댓글 10
박준규님의 댓글
- 박준규
- 작성일
지난주 금요일에 4륜 모델을 시승했었습니다. 정지상태에서는 참 마음에 들었는데 막상 몰아보니 조금 실망스럽더군요. 4륜이라고는 하지만 풀타임이 아니기 때문에 50kph 이상에서는 그다지 도움이 되지 않아 보이고, 차선 변경시에 롤이 좀 심한 편인데다 코너링에서 슬립이 빨리 일어나는 경향을 보입니다. 와인딩 로드에서는 좀 아니겠다 싶더군요..뒺좌석에 앉아 있을 때는 리어서스팬션이 굉장히 단단하다는 느낌을 받았는데 운전석에 앉으니 그 딱딱함을 무색케 할 정도의 롤이 느껴졌습니다. 물론 개인적으로 롤이 심한 차를 그다지 좋아하지 않기 때문일 수도 있겠습니다만.. 하지만 직진 안정성이나 응답성 등은 아주 좋더군요..<BR>그리고 두번째는 엑셀 패달의 응답성인데.. 일부러 그렇게 튜닝을 해 놓은 것으로 보이긴 하지만 응답이 너무 느리고 특히 80kph 근방에서의 가속성이 그다지 좋지 않았습니다. 고속도로에서 추월 할 때 고생이 많겠더군요..<BR>전체적으로 볼 때 그런 몇가지 주행성능을 제외하면 정말 깔끔하게 잘 만들어진 차인것 같습니다. 디자인도 좋고 엔진룸이나 전체적인 차량 패키지가 세계 어디에 내 놓아도 뒤지지 않을 듯 싶습니다. 현대/기아 화이팅이군요..