BMW 차세대 3시리즈 M350 xDrive 라인업 추가

차세대 3시리즈 세단에는 G50, 왜건에는 G51이라는 코드명이 부여되었습니다. 이 모델은 CLAR 플랫폼을 유지하며 뉴 클라쎄(Neue Klasse) 기반 i3와 나란히 나올 것으로 예상됩니다. 완전 전기 모델은 2025년 출시가 확정되었지만, 8세대 3er는 2027년에나 출시될 예정이어서 현재의 G20 모델은 이례적으로 긴 라이프사이클을 갖게 됩니다.

잘 알려진 BMW 내부자의 새로운 보고서에는 BMW가 3시리즈 G50에 제공할 수 있는 초기 버전에 대한 아직 확인되지 않은 세부 정보가 포함되어 있습니다. 유럽에서는 럭셔리 세단이 318, 320, 330e 및 M350 xDrive 모델로 제공 될 것으로 알려졌지만 미국 시장에서는 330, 330 xDrive 및 M350 xDrive 만 구입할 수 있습니다. 이것은 뮌헨에 본사를 둔 자동차 제조업체가 가솔린 연료 자동차에서 "i"를 떨어 뜨릴 계획이라는 또 다른 소문입니다. 내년 1 시리즈 (F70)가 그 길을 이끌 것입니다.

디젤 엔진은 보고서에 언급되어 있지 않지만, 그렇다고 해서 BMW가 오일 버너를 완전히 없앨 계획이라는 의미는 아닙니다. 차세대 3시리즈는 아직 약 4년 정도 남았기 때문에 그때까지는 많은 변화가 있을 수 있습니다. 같은 소식통에 따르면 생산은 2026 년 11 월에 시작될 예정이지만 G50이 G20과 겹칠 것이라는 점을 고려할 때 정확한 일정이 아닐 수 있습니다. 후자는 2027년 2월까지 생산될 예정이므로 4개월이 겹칠 가능성은 거의 없어 보입니다.

차세대 X3의 M 퍼포먼스 버전에 대해 같은 이야기를 들어왔다는 점을 고려하면 M350의 가능성은 놀랍지 않을 것입니다. M340i/M40i 접미사 전환이 출력 증가를 반영할지 말하기는 아직 이르지만, 새로운 X5, X6, X7 M60i가 이전 M50i 모델보다 더 강력하지 않다는 점을 고려하면 그렇게 되지 않을 수도 있습니다. 어떤 경우이든, M 라이트 3 시리즈와 X3는 하위 모델인 X1 M35i에 이미 쿼드 배기 시스템이 장착되어 있는 것으로 보아 쿼드 배기 시스템이 적용될 것으로 예상됩니다.

잠재적 모델에 대한이 정보가 완전히 정확하지는 않더라도 BMW가 3 시리즈에 내연 기관을 적어도 한 세대 더 제공 할 계획이라는 신뢰할 수있는 소식통의 또 다른 신호입니다. 뮌헨에 본사를 둔 이 브랜드는 2034년 10월까지 G50 세대를 생산할 것으로 예상됩니다. 풀 팻 M3의 경우 최근 M 관계자의 성명에 따르면 목표는 순전히 전기로 만드는 것입니다.