테크아트,600마력 매그넘
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포르셰 카이엔 터보를 베이스로 태어난 테크아트 매그넘(Magnum)은 괴물 SUV로 손꼽아도 부족함이 없을 정도의 강력한 파워를 자랑한다.
4.5리터 V8 터보 엔진은 대용량 트윈터보차저와 인터쿨러, 스포츠 배기시스템, 새로운 디자인의 매니폴드로 구성된 테크아트 TA 048/T3 퍼포먼스 킷을 만나 최고출력 600 마력에 최대토크 865 Nm@ 3300 rpm을 내는 심장으로 거듭났으며 0-100km/h 가속시간 4.5초, 최고시속 292km/h의 고성능은 슈퍼카급으로 손색이 없다.
80mm 넓어진 트레드, 휀더라인을 강조한 보디 킷과 사이드 실, 22인치 대형 원피스 포뮬러 알로이 휠과 타이어로 근육질을 뽐내며 엔진 효율을 극대화하기 위해 프론트 에어 인렛의 사이즈를 키웠다.
보닛 위에는 엔진열이 잘 빠져나가도록 구멍을 뚫어 놓았으며 범퍼 인 타입으로 제작된 4 테일램프와 리어 스컷이 단단한 뒷모습을 만든다.
테크아트 스포츠 모듈이 추가된 에어 서스펜션은 온로드에서 최고 60mm까지 차체를 낮추고 오프로드 주행을 위해서 최대 70mm까지 차체를 높일 수 있다.
4.5리터 V8 터보 엔진은 대용량 트윈터보차저와 인터쿨러, 스포츠 배기시스템, 새로운 디자인의 매니폴드로 구성된 테크아트 TA 048/T3 퍼포먼스 킷을 만나 최고출력 600 마력에 최대토크 865 Nm@ 3300 rpm을 내는 심장으로 거듭났으며 0-100km/h 가속시간 4.5초, 최고시속 292km/h의 고성능은 슈퍼카급으로 손색이 없다.
80mm 넓어진 트레드, 휀더라인을 강조한 보디 킷과 사이드 실, 22인치 대형 원피스 포뮬러 알로이 휠과 타이어로 근육질을 뽐내며 엔진 효율을 극대화하기 위해 프론트 에어 인렛의 사이즈를 키웠다.
보닛 위에는 엔진열이 잘 빠져나가도록 구멍을 뚫어 놓았으며 범퍼 인 타입으로 제작된 4 테일램프와 리어 스컷이 단단한 뒷모습을 만든다.
테크아트 스포츠 모듈이 추가된 에어 서스펜션은 온로드에서 최고 60mm까지 차체를 낮추고 오프로드 주행을 위해서 최대 70mm까지 차체를 높일 수 있다.
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