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시트로엥 C4X 티저 모습입니다
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번호
1319
렌더링
람보르기니 아벤타도르 후속 예상입니다
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1318
렌더링
시트로엥 C4 X 이미지 유출
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1317
스쿱
BMW X6 M 페이스리프트 최신 스파이샷
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번호
1316
스쿱
그레이트월 탱크 700 양산형 테스트카
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번호
1315
스쿱
4세대 르노 마스터 테스트 카입니다
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번호
1314
스쿱
스마트 신형 테스트카입니다
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번호
1313
스쿱
위장 옅은 중국 지커 002 미니밴 테스트카
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번호
1312
스쿱
실내 포함 아우디 Q5 풀 체인지 스파이샷입니다
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번호
1311
스쿱
메르세데스 AMG GLC63 최신 스파이샷
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번호
1310
렌더링
토요타 크라운 플 체인지 예상도
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1309
렌더링
토요타의 풀 전기 bZ5X 크로스오버 예상입니다
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1308
스쿱
미쓰비시 L200 픽업 스파이샷
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1307
스쿱
BMW X3 풀 체인지 테스트 모습입니다
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번호
1306
스쿱
벤츠 E클래스 풀 체인지(W214) 최신 스파이샷
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번호
1305
스쿱
양산형으로 보이는 람보르기니 아벤타도르 후속
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번호
1304
스쿱
미쓰비시 L200 픽업 스파이샷 추가
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번호
1303
스쿱
아우디 E-Tron, E-Tron 스포츠백 페이스리프트 스파이샷
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1302
스쿱
스즈키 짐니 5도어 롱버전 스파이샷입니다
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번호
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스쿱
포르쉐 마칸 EV 테스트 카
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빠지고 나오지 않을까요? 사실 지금 다른 차량들에 들어가는 HDA2로도 일상 영역에선 충분하다는 평가가 많은데 어차피 기형적인 국내 법규상 일부…
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이제 캐스퍼까지 HDA적용이라... 기술의 보편화가 좋긴 하네요. ㅎ
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캐즘 때문에 출시시기 조율로 늦어지고 있어요. 팰리세이드 출시와도 겹칠 가능성이 커거 애매해져서 고민이 많다 하네요.
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그럼 이번 모델에는 레벨3 빠지고 나올까요? 아마 사고시 제조사 책임 들어가는 부분이라 위험 부담이 있긴 할 것 같은데
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EV9이랑 G90도 레벨3 실패했는데 레벨3 때문에 늦는건 아닌 것 같고 다른 부분 손보느라 늦는 것 같네요
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되게 오랫동안 테스트하는 것 같네요
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