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이게 EV3, EV3 GT라인 양산형 유출본이라네요

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EV3 유출본이라는데 생각보다 잘 나온듯합니다

컬러도 맘에들고여

GT라인도 좋네요 가격만 잘 나와주길!

뉴카스쿱스펌

 

 

 

 



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댓글 26

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

근데 현기 1차 협력사만 해도 졸라 많은데 2차 3차 까지 보면 진짜 이 정도만 유출 되는 것도 신기함.  뭐 다른 자동차 제조사도 마찬가지. 협력사에 하청 회사에 관계 회사들 규모를 고려하면 생각보다 오히려 보안이 잘 지켜진다고 생각듦

ㅝ님의 댓글

ev3 저급에 MLA들어가는건가요? .. 제네시스에서 쓰는 MLA를 저가형 전기차에 .. 진짜 기아에서 저가형 전기차로 대중화하려고 작정하고 만든 모델이네요

GalaxyBudsPro님의 댓글






컨셉과 거의 90% 일치하네요ㄷㄷ
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ㅇㅇ님의 댓글

얘넨 12.3인치 네비 안 쓰면 누가 뒤에서 후두부에 총구멍 낸다고 협박하나ㅋㅋ 징하다 징해

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

12.3인치를 써야 마진을 땡기죠. 이번에 1분기 영업이익이 폭바랑 엔저효과 톡톡히 보고 있는 도요타도 따버렸는데. 나중에 바꿀 때 싹다 같이 바뀌겠죠. 생산관리나 비용 측면에서 당연한 일. 땅 파서 장사하는 것도 아니고.

ㅇ님의 댓글의 댓글

다른 차량이랑 같은 부품 돌려쓴 티가 심하게 나는게 아쉽긴 하지만 그래도 에어백 하나 슬쩍 빼거나, 중국산 강판 써서 원가절감하는 것보단 낫잖아요. 기업은 결국 이익단체기 때문에 돈을 벌어야 하고.. 욕 덜먹으면서 원가절감 하기엔 부품 돌려쓰기만큼 좋은게 없습니다

1597님의 댓글의 댓글

저건 당연한겁니다 좀만 생각해보시고 대량생산을 좀이라도 이해하시면 그런 소리가 안나오실텐데  현기 같이 여러모델의 차량 운영하는 브랜드에선 차 한대의 모델에만 네비 다른거 넣을라면 생산비용이 어지간히 비싸질테고 그럼 차량 판매가 당연히 올라가고 소비자들 불만은 더 커지고 그렇다고 차량상품성이 크게  좋아지지도 않는데..왜 그래야할까요..  무작정 억까보단 이해를하고 비난을 하든 하시길

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

차마다 인포테인먼트 다 다르게 넣으면 그게 고객한테 더 안좋은건데; 비용올라갈 뿐더러 나중에 혹시나 고장나서 수리받기에도 여러차에 같은 부품을 써야 물량 수급이 원활하지

SRSR님의 댓글의 댓글

금형을 차별화하면 왜 하냐고 GR 화면을 조금 작게 넣으면 왜 작게 넣냐고 GR 화면을 크게 키우면 왜 다른차들과 똑같아보이냐고 GR ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 꼬우면 차를 살 생각 하지마. 걸어다녀 그냥 ㅇㅇ 그게 정답이야.

ㄷㄷ님의 댓글

K4도 그렇고 뒷문 손잡이가 유리창 옆에 있는게 절대 좋은게 아닌데 요즘 기아 왜그러는지 모르겠네

ㅇㅇ님의 댓글

저번에 어디 사이즈보니 니로보다 훨 작은 쏘울급으로 작은차인거 같던데..

그크기에 3000이면 차라리 레이를 타고 다닐듯 싶음

ㅇㅇ2님의 댓글의 댓글

레이 ev가 2000후반이라 큰 차이는 아닌거 같은데요
이것도 그냥 가격이고 보조금도 생각해보면 레이 ev보다 가성비가 훨씬 좋을거에요
무엇보다도 레이는 주행가능거리부터가 엄청 짧아서 크기랑 가격 때문에 레이 선택하는 일은 거의 없을거 같네요

내연기관 레이는 아예 소비자층이 거의 겹칠 일도 없고요

En2El님의 댓글의 댓글

e-GMP 플랫폼부터는 기존 차급이랑 마냥 직접적으로 비교하기는 힘들어요.. 아이오닉5도 축거만 놓고 보면 팰리세이드보다 긴데 전장은 30cm 짧죠. 그래도 실내공간만 보면 비교해볼만 하구요. 물론 전기차 가격이 아직도 높기는 하지만, 기존 차급과는 다르게 접근하는게 맞지 않나 싶네요.
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