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부산에서 공개될 르노코리아 신차 예상도

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르노코리아가 부산모터쇼에서 공개할 SUV 예상입니다

지리 싱유에 L 기반 르노 특징 접목했다고 하네요

구기성 스튜디오 펌임

 

 



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댓글 39

xegx님의 댓글의 댓글

아직 나오지도 않았고요
설사 저대로 나온다고 하더라도 저 정도 배지갈이는 흔합니다
86하고 BRZ만 하더라도 저것보다 차이가 적죠

a01308f1님의 댓글의 댓글

흔하다니요. 2024년 현재기준 라인합리화와 프레스가공이 예전보다 원활해서 저정도 수준의 뱃지갈이는 거의 사라졌습니다. 86 BRZ도 범퍼는 아예 다른데 이쪽은 뭐.. 예상도가지고 속단하는거긴 하지만 르노코리아 사정상 기대가 안되는게 사실

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

저정도 뱃지갈이가 흔하다니 ㅋㅋ 저정도 뱃지갈이는 흔하지도 않고 예전부터 욕먹던 뱃지갈이입니다. 손대면 금액이 너무 커지는 플랫폼이나 주요 부품만 안바꾸지 누가 저렇게 플라스틱 범퍼 형상까지 똑같이 해서 팝니까? 저건 양심이 없는거지 ㅋㅋㅋ

ㅁㅇ님의 댓글의 댓글

아직 나오지도 않은 예상도입니다
양심 운운은 나온 다음에 해도 늦지 않겠죠

동네삼촌님의 댓글의 댓글

어차피  플랫폼은 볼보
또 볼보 디자인 많이 참고해서
씽유에가 나왔을겁니다
다만 이번에는 지리 입김이 어느정도 있으니 기본디자인에서 크게
바꾸기는 쉽지 않았을겁니다

ㅇㅇ님의 댓글

야심차게 오로라 프로젝트라고 해놓고서 결과물은 띵가띵가 쳐놀다가 중국차 뱃지갈이가 끝 그냥 장사하기 싫단소리죠 이건 ㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

제가 틀린말했나요? 최소한 한국시장에서 팔거면 르노에서 시판하는 모델 들고와도 될까말까인데 굳이 중국에서나 잘팔리는 지리 suv 가져와놓으면 좋은소리 못듣는건 당연한거죠

ㅌㄷㅌ님의 댓글의 댓글

제가 말하고 싶은 부분은
'띵가띵가 쳐놀다가'
요 부분이에요 마치 보신 것처럼 너무 가볍게 이야기하는 투가 별로라는 겁니다
거기 계신 분들도 다 아버지 어머니 형제들이고 가정을 위해서 열심히 일하시는데
정말 띵가띵가 놀까요?

ㅌㄷ님의 댓글의 댓글

세상 참 단순하게 사네
모든 사람이 당신 같진 않아요
다들 처한 상황에서 최선의 길을 찾고 있죠
님처럼 툭툭 빈정거리기나 하면 살기엔 인생이 너무 짧아요

.님의 댓글의 댓글

백지부터 신차 개발해도 출시하고 남았을 시간인데 진짜 뱃지갈이만 한다면 열심히 했든 놀았든 노답인 건 분명하네요. 그저 저렇게
나오지 않길 바랄 따름.

ㅇ님의 댓글의 댓글

이번 프로젝트 자체가 지리의 입김이 많이 들어가다보니 어쩔 수 없겠죠. 수출 위한 교두보로 르노코리아 활용하는게 그쪽 목적인데 원판이랑 완전히 다른 차를 만들 수는 없을겁니다. 그리고 한국시장에서 팔꺼면 르노차량을 들여와야 한다는건 도대체 무슨.. 국내 점유율 보면 오히려 르노 베이스 차량 도입한 시점(L43, L47 등)부터 특유의 괴랄한 구성으로 이미지 박살나고 실적 눈에 띄게 하락한거 누구나 다 알텐데요. 요즘 한국 소비자들 옵션만 미친듯이 따지고 나머진 다 뒷전인거 보면 프랑스차보단 차라리 중궈차가 입맛에 더 잘 맞을 수도요

ddd님의 댓글

진짜 이런식으로 범퍼 갈이만 하면 욕 많이 먹을겁니다. 안그래도 중국차 플랫폼인데 금형까지 쏙 빼다쓴다? 흠...

.님의 댓글

예상도 하나에 뭘 이렇게들
차랑 나올 때까진 모르는겁니다. 실차 사진도 아닌데

GRNRSR님의 댓글

스파이샷보면 옆은 그대로인게 맞는데 저정도보단 더 손댈듯 ㅇㅇ
CMA 쓰는건 좋은데 캐빈 손 안대고 중국차 기반인 티 그대로 내면 좋은 소리 못들을텐데 안타깝네요
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ㅇㅇ님의 댓글

이미 몇 년 전부터 예고된 건데 몰랐던 사람이 생각보다 많네요. 그 당시 발표에서 대놓고 지리차 가져와서 뱃지만 바꿔서 판다고 했었는데.

그리고 요즘 이상하게 중국차 옹호하는 사람이 많아요 그죠? 근데 이상하게 그런 사람들은 정작 중국차 안타더라고요. 그렇게 좋으면 직접 사서 적어도 1년은 타보고 그래도 문제가 없으면 남에게 추천하는게 맞지 않을까요? 자기 가족한테 중국차 줘라고 하면 절대 안줄거면서 ^ ^

ㅋㄷ님의 댓글의 댓글

무턱대고 감싸는 것도 문제고 무턱대고 까는 것도 문제고요
상황을 정확하게 아는 게 중요하죠
중국차를 긍정적으로 보는 시선이 많아진 건 비단 한국뿐만 아닙니다
글로벌 시선에서도 중국차를 보는 눈이 많이 달라졌습니다

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

중국차 무서워졌다고 하시는데 한국사람들이 언제 스마트폰 점유율 높은 화웨이 오포 비보 쓰는거 본적있습니까? 당장 100만원하는 스마트폰도 안쓰는데 몇천만원주고 잘도 사겠네요

:::님의 댓글의 댓글

중국차를 마냥 혐오할게 아니라 진지하게 '경계의 대상'으로 봐야합니다. 덮어놓고 "어차피 너도 중국차 안 살꺼잖아"라며 까대기만 하면 그게 10~15년전 한국 우습게 보던 일본이랑 다를게 뭡니까. 누가 중국차가 좋아서 무조건 사줘야한다고 했습니까? 적어도 과도한 망상에 사로잡혀서 현실을 외면하진 말아야죠. 말하시는거 보니 특정 유튜브 채널이 생각나기도

ㅇㅇㅇ님의 댓글

일개 기자가 합성해놓은 예상도 하나에 댓글창이 이리 뒤집어지네.. 스트레스를 댓글창에 푸시나

나도야님의 댓글

전조등도 안 바꾸고, 범퍼도 거의 안 바꾼다고?

티아나를 SM7 으로 바꿀때도 저 정도는 아니였지.

플라스틱류는 다 바꾸고 본넷 변경은 필수지.

 

 


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