힐앤토의 진정한 목적이 뭔가요?

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힐앤토의 진정한 목적이 뭔가요?

나이가 40 가까워지니까 가족을 위한 차 말고 나만을 위한 차를 찾게 되네요

가족용으로 카니발 하나 있으니 좀 재밋는 차를 알아봤는데 이왕 재미지게 탈 거 수동으로 부담없는 차 사고 타보고 싶은 맘이 생깁니다

돈이 넉넉하면 수입차로 가겠지만 현실은 ㅎㅎ

해서 수동 젠쿱 알아보고 있습니다 


서론이 길었는데 제가 수동을 구매하려는 건 나름 고급 운전 기술?? 이라 말하는 힐앤토나 뭐 이런거 배워보려는 의도도 있는데요

정작 주위에 물어도 정확히 힐앤토를 왜 하는지 모르는 분들이 많더라고요


누구는 제동거리가 줄어든다고 하고 

누구는 코너를 빠르게 탈출하려는 목적이라고 하고요


힐앤토의 근본 목적은 뭘까요



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댓글 5

ㄱㄴ님의 댓글

  • ㄱㄴ
  • 작성일
코너에 진입후 탈출시에  보다 빠르게 치고나가기  위함일겁니다.  감속은 하되  rpm을  높여서 최대 토크를 유지해서 탈출시  바로 치고나가기 위함이죠.  물론 자연흡기차일경우입니다.  이걸  자동밋션에서 쉽게  흉내낸게  ds모드 일겁니다

ㅈㅅ님의 댓글

  • ㅈㅅ
  • 작성일
하중이동을 자연스럽게 가져갈 목적도 있지요
제동거리가 줄어든다는 건 잘못 알려진 내용입니다

쌥쌥이님의 댓글

  • 쌥쌥이
  • 작성일
미션 보호의 이유도 있죠. 힐앤토가 감속+시프트다운+rpm보정이니까요. 요즘은 레브매칭이 있어서 못해도 됩니다.
19 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
힐앤토는 다운쉬프트에서 쓰는 기술이며..
레브매칭을 먼저 이해하셔야 합니다.

예를 들어 3단에서 2000알피엠 주행 중 출력을 더 활용하고자 2단으로 기어를 변경하려 할 때
그냥 무작정 클러치만을 이용한 변속을 할 경우 바퀴의 빠른 회전수와 현재 엔진의 rpm이 부하가 맞지 않아 울컥거리고 출력을 제대로 활용할 수 없게 되죠
그래서 다운쉬프트 중 악셀조작으로 rpm을 강제로 높여 2단에서 같은 속도를 낼 수 있을만큼 rpm을 띄워주는것을 레브매칭이라고 합니다.

힐앤토는 이 레브매칭을 감속과 동시에 하시는거라고 보면 됩니다.

즉, 코너 진입 전 속도는 줄여야 하지만 토크가 발휘되는 고rpm을 유지하고 코너탈출시 충분한 출력을 사용하기 위해
감속을 하며 기어를 낮추되, rpm을 높이기 위한 기술이죠
브레이킹-클러치밟고-기어조작과 동시에 악셀링으로 rpm 띄워주고-클러치미트

건담님의 댓글

  • 건담
  • 작성일
이 차는 제네시스 쿠페 모델 이네요.
18 럭키포인트 당첨!

 

 

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