국산차에 이런 시트가 있었다는 게 놀랍네요

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  • 진짜사나이 작성
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말 그대로입니다

예전 국산차에 있던 시트들인데 너무 유용하다 싶네요

궁금한게 이런 시트는 왜 사라진 걸까요?

특히 앞시트 뒤로 완전히 젖혀지는 게 좋네요 

 

 



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댓글 18

agzee님의 댓글

  • agzee
  • 작성일
라비타 아닌가요?
쓰임새는 좋았는데 고질적인 문제랑 디자인이 국내 취향과는 거리가 있어 멸종했죠
반갑네요

진짜사나이님의 댓글의 댓글

  • 진짜사나이
  • 작성일
네 맞습니다
단종된 라비타에요
디자인이 별로이긴한데 시트랑 실내 쓰임새는 돋보이는 차종이라고 생각합니다
이런 시트를 지금 안 만드는게 궁금합니다
2 럭키포인트 당첨!

ㅎㅋㅎ님의 댓글

  • ㅎㅋㅎ
  • 작성일
좋네요
안전 때문이지 않을까요?

진짜사나이님의 댓글의 댓글

  • 진짜사나이
  • 작성일
EV9 스윙 시트 나오는 걸 보면 딱히 구조적인 문제 같지는 않습니다

ㅗㅗ님의 댓글

  • ㅗㅗ
  • 작성일
마지막꺼 좋네요
며칠전 키가 높은 상자 못 실었는데 저런 형태라면 가능했을듯

ㄷㄱㄴ님의 댓글

  • ㄷㄱㄴ
  • 작성일
수요대비 가격 때문 아닐까요?

미니호피님의 댓글

  • 미니호피
  • 작성일
예전에 타던 카스타도 2-3열 완전 평탄화 되서 차박 몇번 했던 기억이..

ᆢ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
그니까요
구형 차들은 있던 기능이 왜 없어진걸까요

eee님의 댓글

  • eee
  • 작성일
1,2열 풀플랫은 캐스퍼에 있죠.

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

  • ㅎㅎ
  • 작성일
캐스퍼도 저렇게 뒤로 눕힐 수 있나요?
앞으로 폴딩만 되는 줄 아는데

ᆢ님의 댓글의 댓글

  • 작성일
레이처럼 앞으로만 접혀요

ㅈㅈ님의 댓글

  • ㅈㅈ
  • 작성일
시트 내구성 때문입니다
하자 발생 가능성이 높거든요

njb789님의 댓글

  • njb789
  • 작성일
사람들은 잘 모르지만 qm6도 조수석 뒷좌석까지 완전 젖혀집니다. 전동시트도요

car71님의 댓글의 댓글

  • car71
  • 작성일
오 정말 QM6가 이정도 되네요
동급에서는 가장 크게 뉘어 지는 것 같습니다

car71님의 댓글

  • car71
  • 작성일
렉스턴 스포츠도 이렇게 된다 싶었는데
애프터에서 평탄화 작업한 거라고 하네요 ㅎ

2 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
1세대 싼타페도 가능했던걸로 기억하네요아무래도 단가문제이지 않을까오ㅓ

 

 


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