G70 페리에 2.5 터보 올릴까요? 작성자 정보 작성자 코트라 작성일 2019.12.06 21:49 컨텐츠 정보 조회 2,675 댓글 2 목록 본문 카더라 소문이 있던데 쏘나타 N라인에 얹은 엔진을 G70에 올릴까요? FF랑 FR인데 호환 가능할런지 모르겠어요 추천 0 SNS 공유 신고 관련자료 댓글 2개 오토7님의 댓글 오토7 작성일 2019.12.09 09:29 G70 페리에 2.5 터보 올리는 건 맞지만 이게 쏘나타 N라인거랑 좀 다른 겁니다. 자세한 건 아래 설명을 ㆍㆍㆍ G2.5 FR T-GDI 엔진은 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgm를 발휘한다. 간접분사(PFI)와 직접분사(GDI)를 함께 사용하는 유닛으로 DC 모터로 구동되는 CVVT 시스템이 적용된다. 연속 가변형 오일 펌프와 수냉식 인터쿨러를 적용해 열관리와 효율성에 주력했다. 답글 신고 추천0 G70 페리에 2.5 터보 올리는 건 맞지만 이게 쏘나타 N라인거랑 좀 다른 겁니다. 자세한 건 아래 설명을 ㆍㆍㆍ G2.5 FR T-GDI 엔진은 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgm를 발휘한다. 간접분사(PFI)와 직접분사(GDI)를 함께 사용하는 유닛으로 DC 모터로 구동되는 CVVT 시스템이 적용된다. 연속 가변형 오일 펌프와 수냉식 인터쿨러를 적용해 열관리와 효율성에 주력했다. 오토7님의 댓글 오토7 작성일 2019.12.09 09:32 그리고 이 엔진이 GV80과 G80 후속에 먼저 올라가 기존 2.0 터보를 대체한다고 하네요. 결론으로 이엔진은 현대가 가발한 차세대 FR 용 엔트리 터보네요 답글 신고 추천0 그리고 이 엔진이 GV80과 G80 후속에 먼저 올라가 기존 2.0 터보를 대체한다고 하네요. 결론으로 이엔진은 현대가 가발한 차세대 FR 용 엔트리 터보네요 Select File Upload File 목록
오토7님의 댓글 오토7 작성일 2019.12.09 09:29 G70 페리에 2.5 터보 올리는 건 맞지만 이게 쏘나타 N라인거랑 좀 다른 겁니다. 자세한 건 아래 설명을 ㆍㆍㆍ G2.5 FR T-GDI 엔진은 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgm를 발휘한다. 간접분사(PFI)와 직접분사(GDI)를 함께 사용하는 유닛으로 DC 모터로 구동되는 CVVT 시스템이 적용된다. 연속 가변형 오일 펌프와 수냉식 인터쿨러를 적용해 열관리와 효율성에 주력했다. 답글 신고 추천0 G70 페리에 2.5 터보 올리는 건 맞지만 이게 쏘나타 N라인거랑 좀 다른 겁니다. 자세한 건 아래 설명을 ㆍㆍㆍ G2.5 FR T-GDI 엔진은 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgm를 발휘한다. 간접분사(PFI)와 직접분사(GDI)를 함께 사용하는 유닛으로 DC 모터로 구동되는 CVVT 시스템이 적용된다. 연속 가변형 오일 펌프와 수냉식 인터쿨러를 적용해 열관리와 효율성에 주력했다.
오토7님의 댓글 오토7 작성일 2019.12.09 09:32 그리고 이 엔진이 GV80과 G80 후속에 먼저 올라가 기존 2.0 터보를 대체한다고 하네요. 결론으로 이엔진은 현대가 가발한 차세대 FR 용 엔트리 터보네요 답글 신고 추천0 그리고 이 엔진이 GV80과 G80 후속에 먼저 올라가 기존 2.0 터보를 대체한다고 하네요. 결론으로 이엔진은 현대가 가발한 차세대 FR 용 엔트리 터보네요
