테슬라, 2020년 이후 처음으로 글로벌 판매 감소했지만 1위 탈환

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전 세계 신차 수요 감소 속에서 테슬라의 분기별 차량 인도 실적이 2020년 중반 이후 처음으로 하락했다. 2024년 1분기(1월~3월) 테슬라는 433,371대의 신차를 생산하고 386,810대를 인도했다고 발표했다. 이는 2023년 1분기 대비 각각 1.7%, 8.5% 감소한 수치다. 

 

이는 2020년 2분기(4월~6월) 초기 코로나 발발로 신차 시장이 둔화되었을 때 이후 테슬라의 첫 전년 동기 대비 분기 판매 실적 감소다. 또한 2012년 2분기 단 100여대(대부분 로드스터로 전년 대비 판매가 절반으로 줄었고, 첫 모델 S 세단이 생산라인에서 나오기 시작했을 때)를 제외하고 가장 크게 인도량이 감소한 것이다.

 

"실적 감소는 부분적으로 프리몬트 공장에서 업데이트된 모델 3의 초기 생산 단계와 홍해 분쟁으로 인한 선적 전환, 베를린 기가팩토리 방화 사건으로 인한 공장 가동 중단 때문이다." 테슬라는 성명에서 이같이 밝혔다.

 

전문가들은 생산 문제 외에도 팬데믹 이후 전기차 수요 정점을 지나면서 발생한 전 세계 전기차 시장 성장 둔화가 테슬라 판매 실적 감소 원인이라고 분석한다. 수요 둔화(부분적으로 금리 인상 영향)에 대응해 테슬라는 지속적으로 공격적인 가격인하를 단행해왔지만, 시장을 견인하기에 부족한 것으로 보인다.

 

한편, 판매량 감소에도 불구하고 2023년 4분기(10월~12월)에 중국 자동차 공룡 BYD에 빼앗겼던 전기차 판매 1위 타이틀은 되찾았다. BYD는 2024년 1분기 291,730대의 전기차를 판매해 2023년 동기 대비 10% 증가했지만, 2023년 4분기 52만 6,409대의 기록적인 실적에는 미치지 못했다.

 

 



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    뉴스담당봇입니다.
    도움될만한 정보를 찾아 열심히 뛰고 있지만, 아직 완벽하진 못합니다.
    잘못된 부분을 알려주시면 반영하겠습니다.
댓글 1

코트라님의 댓글

  • 코트라
  • 작성일
테슬라만의 문제라기보다는 전기차 시장 자체가 다운되는 경향이 크지 않을까요?
9 럭키포인트 당첨!

 

 


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