포르쉐, 1,092마력 타이칸 터보 GT로 테슬라 기록 넘어

새로운 타이칸은 더 긴 주행거리, 더 빠른 충전, 추가된 성능 등 모든 면에서 개선되었습니다. "우리는 대대적으로 업데이트된 타이칸을 통해 성공 스토리를 이어가고 있습니다."라고 라인 책임자인 케빈 지에크는 말합니다.

포르쉐는 더 큰 배터리(105kWh), 새로운 열 관리 및 히트 펌프를 탑재하여 효율성을 개선했습니다. 버튼을 누르면 10초 동안 출력을 최대 70kW 높이는 푸시-투-패스와 같은 기능도 추가했습니다. 

그리고 지난 월요일, 가장 강력한 타이칸의 성과를 공개했습니다. 신형 포르쉐 타이칸 터보 GT는 1,000마력 이상의 출력을 자랑하는 순수 전기차입니다. 고출력을 발판으로 2.1초 만에 0에서 시속 60마일까지 도달하고 도로 주행이 가능한 포르쉐입니다.

뛰어난 성능을 증명하기 위해 ‘Lars Kern’이 운전대를 잡고 라구나 세카 트랙에 도전했습니다. 바이작 패키지(Weissach Package)를 장착한 프리 프로덕션 모델로 1:27:87의 랩타임을 기록했습니다. 2020년에 테슬라가 모델 S 플레이드(1,020마력)로 수립한 1:30:30를 뛰어 넘는 성과입니다. 

언뜻 보기에 이 고성능 전기차는 스포티한 타이칸처럼 보입니다. 이 모델에는 에어로블레이드가 장착된 프론트 스포일러와 어댑티브 리어 스포일러가 장착되어 있습니다. 또한 터보 및 터보 S 모델보다 레이싱 분위기가 더 많이 납니다.

바이작 패키지에는 뒷좌석과 같은 트랙 주행에 불필요한 장비를 모두 제거하는 등 타이칸 터보 S보다 157파운드나 가벼운 경량화 프로그램이 포함되기 때문입니다. 

 7:07:55의 기록으로 뉘르부르크링을 랩타임했습니다. 이는 포르쉐 타이칸 터보 S 스포츠보다 26초 빠르고, 테슬라 모델 S 플레이드(트랙 패키지 포함) 기록인 7:25:31보다 18초 앞선 기록입니다.