링컨 콤팩트 프리미엄 CUV, MKC 양산형 공개
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링컨이 올 초 북미모터쇼에 컨셉 형태로 출품했던 MKC의 양산형을 공개했다. 내년 2/4분기부터 생산해 하반기에 정식 데뷔할 예정으로 글로벌 프리미엄 소형 CUV 시장을 겨냥하고 있다.
MKZ에 이어 링컨 혁신을 부르짖는 두 번째 모델이 되며 내외부의 디자인이 이전 링컨에 비해 훨씬 세련된 모습이어서 주목받고 있다. 도어핸들, 배기 파이프, 테일램프의 디테일을 간결화한 것을 빼면 컨셉카와 거의 같은 디자인이고 파노라마 형태의 비스타 루프는 옵션으로 제공한다.
작지만 다이내믹한 성능을 앞세워 파워트레인도 모두 터보로 짝지었다. 최고출력 240마력 직렬 4기통 2.0리터 에코부스트 엔진이 기본이고 윗급에는 2.3리터 에코부스트 275마력 엔진을 얹는다. 18인치 앞바퀴굴림이 기본이지만 역시 윗급은 19인치 휠 및 가변식 댐핑 컨트롤 서스펜션과 AWD 시스템을 장착한다.
MKZ에 이어 링컨 혁신을 부르짖는 두 번째 모델이 되며 내외부의 디자인이 이전 링컨에 비해 훨씬 세련된 모습이어서 주목받고 있다. 도어핸들, 배기 파이프, 테일램프의 디테일을 간결화한 것을 빼면 컨셉카와 거의 같은 디자인이고 파노라마 형태의 비스타 루프는 옵션으로 제공한다.
작지만 다이내믹한 성능을 앞세워 파워트레인도 모두 터보로 짝지었다. 최고출력 240마력 직렬 4기통 2.0리터 에코부스트 엔진이 기본이고 윗급에는 2.3리터 에코부스트 275마력 엔진을 얹는다. 18인치 앞바퀴굴림이 기본이지만 역시 윗급은 19인치 휠 및 가변식 댐핑 컨트롤 서스펜션과 AWD 시스템을 장착한다.
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