지엠대우 윈스톰 페이스리프트 모델

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지엠대우오토앤테크놀로지(이하 GM DAEWOO)는 시보레 캡티바(Chevrolet Captiva, 국내판매명: 윈스톰)의 새 모델이 오는 30일 프랑스 파리에서 개최되는 ‘2010 파리모터쇼(2010 Paris Mondial de L’Automobile)’에 세계 최초로 공개된다고 밝혔다.

제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)는 이번 파리모터쇼에 시보레 캡티바를 포함해 7인승 MPV 올란도(Orlando), 크루즈(Cruze) 해치백, 아베오(Aveo) 신모델 등 시보레 브랜드로 총 네 가지 신차를 선보일 예정이다.

시보레 캡티바는 ‘액티브 온 디맨드 사륜구동(Active on Demand AWD)’ 시스템으로 뛰어난 구동력 배분 기능을 갖춘 한편, 일곱 명까지 탑승 가능한 3열 시트 구조와 다이내믹한 외관 디자인이 특징.

시보레 캡티바 신모델은 상하로 구분된 시보레 그릴 디자인 로고, 전면 좌우 펜더(Fender)에 적용된 에어벤트, 원통형 프리즘을 통해 빛을 발하는 보석 형상의 헤드램프와 사이드미러에 결합된 LED타입 방향지시등으로 외관 디자인을 새로이했다.

새로운 재질의 직물 시트 및 고급 인테리어 마감재를 적용한 실내 디자인은 캡티바 신모델을 한층 더 안락하고 세련되게 만들었으며, 이번 파리모터쇼에 선보이는 시보레 브랜드의 다른 신모델과 같이 아이스블루 색상의 실내 무드조명과 비행기 조종석처럼 운전석과 동반석을 감싸는 듀얼콕핏(Dual Cockpit) 디자인을 적용했다.

2011년 봄부터 유럽시장에 판매될 캡티바 신모델에는 가솔린 엔진(2.4리터, 3.0리터)과 2.2리터급 커먼레일 디젤엔진(163마력, 184마력) 등 최신 기술을 적용한 네 가지의 엔진이 탑재되며, 6단 자동변속기와 6단 수동변속기가 채택될 계획.

새로 선보이는 3리터급 6기통 가솔린 엔진은 가변 밸브 타이밍(VVT: Variable Valve Timing)과 직분사 기술을 적용, 동급 최대 258마력의 출력을 실현했으며, 가변 밸브 타이밍 기술이 적용된 2.4리터 가솔린 엔진은 171마력을 낸다.

캡티바 신모델에는 전자식 차체 자세 제어장치(ESC: Electronic Stability Control) 와 미끄럼방지 시스템인 TCS(Traction Control System) 및 브레이크 보조시스템(BAS: Brake Assist System)이 안전사양으로 적용됐으며, 경사로 출발 시 뒤로 밀리는 현상을 제어하는 시스템(HSA: Hill Start Assist)과 전자식 주차브레이크(Electric Park Brake) 등 다양한 신기술로 무장, 안전성과 편의성을 높였다.

 



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댓글 15

꽃살염증`님의 댓글

  • 꽃살염증`
  • 작성일
돼...............지

fuck님의 댓글

  • fuck
  • 작성일
돼...............지?? ㄴㄴㄴ 맷돼지임;; 생긴게 차우처럼 생겼네

쯧쯧님의 댓글

  • 쯧쯧
  • 작성일
쏘렌토보다 훨 낫구만...돼지는 무슨...보는 눈들하고는

..님의 댓글

  • ..
  • 작성일
앞은 괜찮네요.. 대우마크 안달고 그대로 나오면 괜찮을듯.. 뒤는 그대로라 쫌 실망이네요.. 약간의 변화를 줘야 그래도 새차 느낌이 날텐데요.. 실내가 어느정도 변화가 있는지 궁금하네요..

Day Off님의 댓글

  • Day Off
  • 작성일
쏘렌토보다 낫다구? 쏘렌토R은 물론 구형 쏘렌토보다 못해보이는데?
물론 호불호겠지만 저 면상은 너무 과함...뒤랑 어울리는 것도 아니고...ㅉㅉ

ㅋㅋ님의 댓글

  • ㅋㅋ
  • 작성일
구형 쏘렌토보다 못하다고? 전체적인 라인은 물론 앞모습도 저게 훨 낫네. 면상이 과하다니...쯧쯧쯧

jyn9님의 댓글

  • jyn9
  • 작성일
지금 윈스톰 훨씬 좋아요 앞 모양 정말 보기 실어요 미련한 바보차 같네요

공공의젖님의 댓글

  • 공공의젖
  • 작성일
저두 차라리 지금 윈스톰이 낫다는 는데 한표..
보기 싫다는데 이유있나요.  아름다움은 직관적인거 아니가요?

====님의 댓글

  • ====
  • 작성일
구쏘렌토보다 못하다는건 구쏘렌토가 RX300 베낀거보다 더 어설프게 베꼈다는 뜻인감??? ㅋㅋ

멋져님의 댓글

  • 멋져
  • 작성일
윈스톰 동호회에선 바뀐 모습이 훨 이쁘다는 의견이 많던데요....전 이 디자인이 괜찮은것 같아요~실제로 보면 더 멋질듯..

이 삭님의 댓글

  • 이 삭
  • 작성일
사진과 실물이 보기에 따라 틀리겠지만
디자인은 꽝이네요 쏘렌토보다 낫다고 하지는 분들
영맨같이 느껴집니다.
솔직합시다.

뭐여님의 댓글

  • 뭐여
  • 작성일
푸핫무슨 영맨
아직 나오지도 않은 차를 갖고 영맨타령은
내눈에도 쏘렌토보다 훤 낫네..쏘렌토 앞은 좀 답답하고 뒤는 모하비랑 똑같고...
쏘렌토디자인 욕 쳐먹은거 모르나

게스트님의 댓글

  • 게스트
  • 작성일
1.디자인은 보통. 도대체 디자이너가 누군지 궁금. 현대-기아차에 비해 밀림
2.엔진 출력과 연비도 현대-기아에 비해 밀림. 도대체 무슨 생각으로 차를 만드는지
3.차량 무게가 무거움. 왜 고장력강판을 더 못쓰나?  아님 현대차 강판을 사다 쓰든지.
4.이제야 엔진출력을 개선했군. 인젝터를 바꿨네.그리고 배기량 2.2는? 혹시
  현대 엔진을 사온 것 아닌가? 독자개발했다는 자랑이 없어 일단 의심.
5.대우차를 보면 대우차 사장의 생각이 어떻다는 것을 알 수 있음. 자동차는 기술과
  생각의 결과물이기 때문임
5.차량안전도와 변속기 성능은 현대-기아보다 나은 듯
6.성능-품질대비 가격도 현대-기아보다 나은 듯.
  결국 대우차의 장점은 5번, 6번??
-윈스톰, 드디어 9만 돌파. 공회전시 진동 심해짐......
-뒷좌석에 앉으면 콘솔박스 아랫부분이 발에 걸림
-뒷좌석에 냉/온풍구 없음
-차량무게를 100키로만 뺐으면. 현재 공차중량이 1.8톤
-신형의 엔진출력은 양호하나 연비를 좋게 하고, 중저속에서의 가속성능을 높였으면
- 핸들링과 가속성능을 좀더 개선하기를(과거 대우차의 굼뜸현상-느린 전통이
  아직도 남아 있는 듯)
- 휘발유 엔진에도 GDI 도입하길
- 휘발유 엔진의 최대 토크 rpm을 실용영역(3.700~4,000)으로 조정했으면...
  아! 힘들다!!


똥떵어리님의 댓글

  • 똥떵어리
  • 작성일
좀 컴팩트해질순 없나요?  왜 suv는 풍선 불어넣은것 마냥 퉁퉁 불어 있는지
x1이나 GLK처럼 샤프해질순 없나요 디자인에 혁명이 필요합니다

 

 


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