기아 로체 이노베이션 후속 K5 공개

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기아가 1일(현지시간) 미국 뉴욕오토쇼(2010 New York International Auto Show)에 차세대 중형 세단 K5를 선보였다.

K5는 K7에 이어 등장한 기아의 두 번째 K 시리즈로 로체 이노베이션의 후속 모델이다. 라디에이터 그릴과 헤드램프 등 기아의 아이덴티티를 담아 스포티한 인상이다.

길이 4,845mm x 너비 1,835mm x 높이 1,455mm로 이전 모델과 비교해 길이와 너비가 각각 35mm, 15mm 커졌지만 높이는 25mm 낮아져 역동적이다. 휠베이스는 2,795mm로 현대 쏘나타와 같고 기존 2,720mm에 비해서는 75mm나 길다.

이번에 공개된 북미수출형 K5의 엔진은 최고출력 276마력의 2.0 터보 GDi 엔진과 최고출력 200마력을 발휘하는 2.4 GDi 엔진이며 6단 자동변속기와 함께한다. 올해 하반기를 시작으로 내년 상반기에는 2.4 가솔린 하이브리드 엔진을 장착한 하이브리드 모델도 수출할 예정이다.

이밖에 마이크로소프트(MS)와 함께 개발한 차세대 자동차용 인포테인먼트 시스템 UVO, 세계 최초로 적용된 바이오케어 온열시트, 온열 스티어링 휠, 급제동 경보시스템(ESS), 타이어 공기압 경보시스템(TPMS), 진폭 감응형 댐퍼(ASD), 전동식 속도 감응형 파워스티어링 휠, 액티브 에코 시스템 등 첨단 사양이 장착된다.

 



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댓글 23

ㅇㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇㅇ
  • 작성일
아우디 냄새가 인패널에서도 물씬 풍기네요. 시트도 그렇고 스티어링휠도 그렇고... A6랑 친천같어요...

김상태님의 댓글

  • 김상태
  • 작성일
인테리어 정식사진보니 너무 맘에 듦!!!!! 사고싶다....

객석님의 댓글

  • 객석
  • 작성일
공을들인 티가 많이 나보여요 일반 소비자 시각에선 말이죠~ +_+

leepeer님의 댓글

  • leepeer
  • 작성일
인테리어가 생각보다 나쁘지 않군요.. 미안~ 욕했었는디..ㅎㅎㅎ

좋네요님의 댓글

  • 좋네요
  • 작성일
내장은 실제 질감을 봐야 하겠지만... 괜찮은 편인데요. 마음에 듭니다. 외형이야 이미 알고 있던 거라 신선하지는 않습니다만... 외관도좋고..

굿트님의 댓글

  • 굿트
  • 작성일
슈라리어그릴이 저것보다 그전에 국내에서 찍힌 조금 두꺼운 크롬그릴이 낫지않나요?? 어쨋든 슈라이어그릴이 항상 어색한데 스포r이랑 k5는 조금 낫네요.. 실내는 개인적인 취향으로 정말 좋아보이네요.. 소나타처럼 요란한것보다 저런게 훨 끌리는군요

킁킁이님의 댓글

  • 킁킁이
  • 작성일
sm5는 안드로메다로 가버리겠군...슈라이어만세!

서민5호 어쩌누..TT님의 댓글

  • 서민5호 어쩌누..TT
  • 작성일
서민5호는 우짜누..TT
실제 쓰는데는 힘 필요 없다며 엔진 개발도 안하고
그래서 디자인이라도 기대 했더니 오리 주뎅이 같이 생겼고
승차감 좋게 한다고 부드럽게 써스 잡아 놨더니
기아5도 부드럽게 셋팅 했다하고...
우짜누..서민5호...TT
그래도 서민차 답게 서민5호 싸서 좋네...^0^

류성훈님의 댓글

  • 류성훈
  • 작성일
누누히 말하지만,,피터는 기아에 와서 도대체 뭘하는건지,,혼다의 럭셔리 디비젼인 아큐라의 패밀리룩을 카피나 하고,,그것도 1세대이전의 모델을,,,비교해보세요,,종정모델들인 아큐라tl,tsx 랑 로체이노베이션,포르테,쏘렌토알, k5 까지,,헤드부분을 비롯해 많은 부분이 카피라는걸 알수있죠,,몇년전 자기의 습작이 유출된거라고 변명은 하지만 피터가 국내수입되지않는 아큐라의 모티브를 카피했다는건 알만한 사람들은 다알죠,,부끄러운줄 알아야지,,

짱이다..님의 댓글

  • 짱이다..
  • 작성일
와.... 뭐 이노베이션에서.. 좀 더 세련스러워졌다해야되나..?
근데.. 다 좋은데.. 공조기 쪽은.. 흠.. 좀 뭐랄까.. 싸보인다해야되나;;
저게 최고급형이 아니라면 다행이지만.. LCD형으로 이제..좀 바꾸면.. 덧나나..
기아차는 다 좋은데.. 꼭 보면 현대차에 비해선.. 공조기 쪽은 좀 후잡한듯..
근데 그거 빼곤 진짜 사고싶땅 ㅋㅋ

김유환님의 댓글

  • 김유환
  • 작성일
제대로 사고쳤군요....흠 역시 차는 뜯어봐야 된다고,,,그렇게 욕을 먹던 센터페시아가 졸지에 최고가 되었군요....행보가 놀랍습니다 기아,,

슈라이얼님의 댓글

  • 슈라이얼
  • 작성일
피터가 뭘했냐고? 봐라. 저 실내를...
역시 예상했던대로 잘나왔군요. 국산차에서 저런 실내를 보게될줄 몰랐네요.
내장재 질감 수준만 높이면 정말 괜찮겠지만 급이 급이니만큼
거기까지 기대하는건 너무 과욕이 아닌가 싶네요.
컵홀더가 좀 눈에 거슬리긴 한데... 좋네요!

정의영님의 댓글

  • 정의영
  • 작성일
피터가 굳이 개성은 없지만
차만보면 진짜 잘나왔네요
헌데 피터는 너무 거품인거 같음 오히려 소나타 디자이너가 더 개성있음
다 좋은데 혼다의 디자인 그늘을 벗어났음 좋겠음

-_-;;님의 댓글

  • -_-;;
  • 작성일
이런 곳에도 저기 위에 "마크"라고 아이디 쓴 사람처럼 헛소리하는 사람이 있군요.

-_-;;님의 댓글

  • -_-;;
  • 작성일
일반적으로 저런 사람들을 "일빠"라고 하지요.

----님의 댓글

  • ----
  • 작성일
ㄴ 헛소리는 개뿔... 맞는 소리구만.

쿨하게님의 댓글

  • 쿨하게
  • 작성일
니네가 디자인 해서 타고 댕기세여~~~ㅋㅋ

daf님의 댓글

  • daf
  • 작성일
피터는 내부디자인은 노터치라던데요??
그리고 현대쪽 사람이 중간에서 기아에서 현대 동급차량보다 좋게 나오면 다시 해오라고 막 그런대여
카더라임;;

^6^님의 댓글

  • ^6^
  • 작성일
그소리에 뿌리를 찾아서..ㅋㅋ

황소걸음님의 댓글

  • 황소걸음
  • 작성일
슈라이어의 작품에 별로 손을 들고 싶지 않았는데 K5는 정말 완성도있는 외관이거 같아요
내부는 약간  조잡성이 보이지만 그래도 어느정도 감수할 수 있는 정도....
기아가 잘 나가는구만

000님의 댓글

  • 000
  • 작성일
뭐야.. 기아 마케팅 총 출동 했구만 
유치하긴.. 쯧

123님의 댓글

  • 123
  • 작성일
메인 사진에 헤드램프, 그릴 가리고 보면 완전 소나타 라인 똑 같은데~~
이게 어찌 독일서 데려온 디자이너인지...??
그릴이랑 헤드렘프만 디자인 해줬나..??

 

 


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