현대 쏘나타 하이브리드 모델 공개

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현대자동차가 31일(현지시간), 뉴욕 제이콥 제이비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 개막된 2010 뉴욕국제오토쇼(2010 New York International Auto Show, NYIAS)’에서 쏘나타 하이브리드 모델을 공개했다.

현대의 첫 대량생산 가솔린 하이브리드 모델이 될 쏘나타 하이브리드는 2.4 세타Ⅱ 하이브리드 엔진과 6단 하이브리드 전용 자동변속기, 30kW급 하드타입 하이브리드 전기모터를 결합한 병렬식 하이브리드 모델이다.

쏘나타 하이브리드 시스템은 엔진 출력 171마력(PS), 전기모터 출력 41마력 등 총 212마력의 최고출력을 낸다. 미국 기준의 고속도로 연비는 39mpg이고 시내 주행 연비는 37mpg로 알려졌다. 리튬이온 폴리머 배터리를 써 토요타 캠리 하이브리드보다 배터리 무게가 약 30% 가벼운 것도 장점이다.

현대는 쏘나타 하이브리드에 육각형 모양의 ‘헥사고날 그릴(Hexagonal Grille)’과 측면의 에어댐과 에어스커트 등을 붙여 가솔린 모델과 차별화했다.

 



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댓글 17

leepeer님의 댓글

  • leepeer
  • 작성일
어떻게 하면 최고이 디자인이 최악의 디자인으로 변하는지 좋은 사례를 보여준것 같군!!!

2pm님의 댓글

  • 2pm
  • 작성일
뒤 엉덩이랑 휠 어쩔꺼니.??
정말 보는 사람 민망할 지경이다..ㅡㅡ
휠이랑 뒷 궁뎅이 디자인 좀 다듬어라..ㅡㅡ

피까피까님의 댓글

  • 피까피까
  • 작성일
앞모습이 참 포켓몬 스럽고 귀엽네요 ㅋ

kookoo님의 댓글

  • kookoo
  • 작성일
헥사고날.. 염병  그냥 푸조구만 ..

-----님의 댓글

  • -----
  • 작성일
벌레가 하품도 하는구나.

김상윤님의 댓글

  • 김상윤
  • 작성일
유럽디자인센터에서 디자인 했겠군여.. 
캘리포니아디자인센터 작품과 서로  통합이 안되는 느낌이네요... 굳이 헥사곤 처럼 획일적인 요소가 아니더라도 캘리포니아쪽 디자인은 뭔가 아이덴티티도 느껴지고 앞서가는 느낌이라 현대는 그쪽에 무게를 싣는게 좋을듯 합니다

000님의 댓글

  • 000
  • 작성일
미래지향적이고 상당히 파격적이고, 좋아보이는데요

킁킁이님의 댓글

  • 킁킁이
  • 작성일
나름 신선하고 좋은데 왜들 악평이 심하신지 ㅋㅋㅋ
휠은 공기저항 최소화를 위한 디자인이라 저이상 나오기 힘듬

휠디자인님의 댓글

  • 휠디자인
  • 작성일
ㅋㅋ 하이브리드에 최종적인 목표가 뭔지도 모르고
휠 디자인 좀 어찌하란다 ㅎㅎㅎ

한글님의 댓글

  • 한글
  • 작성일
뉴욕 모터쇼인데 왜 "에어백 경고"는 한글일까......;;

김유환님의 댓글

  • 김유환
  • 작성일
현대차 정말 대단하네요...자체 하이브리드 기술까지...
암튼 자국모델 품질만 신경쓰면 엄청난 브랜드가 될텐데요...흠

피까피까님의 댓글

  • 피까피까
  • 작성일
일반 소비자가 하이브리드의 최종적인 목표까지 생각하면서
'아 하이브리드라 휠이 요따위로 생겼구나' 라고 할까요?
그렇다면 '하이브리드의 최종적인 목표'를 '요따위' 휠을 보고 알게되었다고
칩시다. 그다음엔 이런 생각을 하겠죠? '근데 왜 도요타나 혼다 하이브리드에는
멀쩡한 휠이 끼워져 있을까?' 

정의영님의 댓글

  • 정의영
  • 작성일
굳이 잘만든 디자인을 저렇게 만드는것도 기술인가 완전 병신을 만들어놨네
아우디때문에 애들 다 배려놨네 저 의미없이 복잡하기만한 라이트 꼭 개인이 다이한거
처럼 디테일이 너무 이기주의네 ....

5858님의 댓글

  • 5858
  • 작성일
난리들 났네~~ㅋㅋ 현다이가 뭐만 하면 난리 굿들이네 ㅎㅎ

-_-;님의 댓글

  • -_-;
  • 작성일
현대 것만 나오면 애들이 욕하러 몰려다니는데 여기도 마찬가지이군요.

멍멍이님의 댓글

  • 멍멍이
  • 작성일
왜 그럴까..??  키우던 이뿐 강아지를 현대차가 치어 죽였나..??ㅋㅋ

바보들님의 댓글

  • 바보들
  • 작성일
왜들 지랄들이지? 니네가 함 디자인해바그럼 병신들

 

 


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