베이비 롤스로이스 고스트(Ghost)

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작성일 2009.09.08 12:43

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고스트(Ghost)는 프레스티지카의 대명사 롤스로이스가 엔트리급으로 내놓은 뉴 모델이다. 오는 15일 개막되는 독일 프랑크푸르트모터쇼를 통해 첫 선을 보이며 차명은 1906~1925년에 생산된 모델에 가져온 것. 길이 5,399mm, 너비 1,948mm, 높이 1,550mm, 휠베이스 3,295mm로 팬텀(5,835×1,990×1,655mm, 휠베이스 3,570mm)과 비교해 436mm 짧고, 42 mm 좁으며 105mm 낮다. 휠베이스를 275mm 줄였지만 뒷좌석 공간은 여전히 넉넉하다. 요트라인에서 영감을 얻은 200EX의 전체적인 디자인을 그대로 옮겨왔다. 크고 매끈하게 이어지는 표면은 정밀하게 조각된 수평 라인 사이를 형성한다. 이와 함께 위로 쓸며 올라가는 유리와 낮게 만들어진 차의 천장는 파워풀한 모습의 차를 만든다. 마치 운전석은 뒷좌석까지 밀고 들어선 듯한 느낌을 안겨주며 파워풀한 숄더와 옆 라인은 리어윙에서 미등을 따라 흐르다가 옵션 품목으로 장착되는 크롬 배기구와 같이 차체 후면으로 매끈하게 마무리되어 고스트의 다이내믹한 특성을 더욱 강조시킨다.
높은 앞부분, 긴 보닛, 짧은 앞쪽의 오버행, 날카로운 경사각의 A 필러, 우아한 꼬리 등 클래식 롤스로이스의 디자인을 하나로 모은 고스트는 한결 여유로운 분위기를 자아낸다. 자체 제어 휠 센터와 롤스로이스 그릴에 장착된 제논 헤드램프에는 최첨단 기술이 반영되었다. 공기흡입구의 측면은 내부로 굴곡이 져 있고, 계기판은 개방된 흡입구 뒤쪽으로 위치했다. “기존의 ‘파르테논 스타일’보다는 제트기의 흡입구를 떠올리기를 바랬습니다.” 라고 이안 카메론 수석 디자이너는 설명했다. 보닛과 그릴, 윈드스크린 주위에는 대비되는 ‘실버 새틴’ 처리(200EX에서 처음 도입)가 옵션으로 제공된다. 마감재로는 실버 메탈릭 페인트에 락카 레이어를 더하여 흠 없이 매트한 모습을 완성했다.
엔진은 새로 개발한 V12 6.6L 터보로 BMW의 엔지니어링이 많이 추가되었다. 최고출력 570ps/5250rpm, 최대토크 79.5kgm/1500rpm의 넉넉한 파워는 형인 팬텀 V12 6.75L(460 ps, 73.4 kgm)보다 강력해 지금 생산되고 있는 롤스로이스 모델 가운데 가장 강력하다. 여기에 ZF가 만든 8단 자동변속기를 물려 0-100 km/h 가속 4.9초, 최고시속 250km/h(리미터 작동)의 고성능을 자랑한다. 또한, 유럽 복합 모드 연비 7.35km/L, CO2 배출량 317 g/km로 유로5 배출가스 기준을 만족시킬 뿐만 아니라 롤스로이스 모델 가운데 가장 깨끗한 차로 꼽힌다.
서스펜션은 4륜 모두 멀티 링크 타입으로 독립 제어되는 25mm 차고 조절 에어서스펜션 시스템이다. 능동형 스태빌라이저 시스템과 가변식 댐핑 기술을 써 도로여건에 최적화된 승차감과 안정감을 준다. 값은 유럽 기준으로 21만 3,000만원이고 북미 기준으로는 24만5,000달러다. 국내 출시는 2010년 4월 이후에나 가능할 예정이다.

<기술 제원>

아시아 태평양 및 그 외 국가(북미 제외):

도어/좌석 수 - 4 / 5
전고 (공차) mm 5399
전고 (공차) mm 1948
전고 (공차) mm 1550
축거 mm 3295
회전 반경 m 13.4
전방 오버행 mm 867.5
후방 오버행 mm 1236.5
접지면(앞) mm 1622
접지면(뒤) mm 1660
숄더룸(앞) mm 1510
숄더룸(뒤) mm 1418
팔꿈치 공간(앞) mm 1540
팔꿈치 공간(뒤) mm 1448
최대 머리 공간(앞) mm 1030
최대 머리 공간(뒤) mm 990
선루프 장착 시 유효 머리 공간(앞) mm 995
선루프 장착 시 유효 머리 공간(뒤) mm 975
지면 이격거리(공차) mm 150
전폭(미러 펼친 상태) mm 2108
트렁크 용량(ISO3832) ltr 490
연료탱크 용량 ltr 82.5
공차 중량(DIN): kg 2360 / 2435
축 하중 비율, 뒤(공차): % 48.2
총 축 중량 / 최대 적재 중량 kg 2940 / 580
축 적재 중량 한도(앞/뒤) kg 1445 / 1575
엔진 종류 / 실린더 / 밸브 - V / 12 / 48
연료 관리 - 직접 분사
엔진 분사기 설정 / 흡기방식   DI(VVT)/ twin turbo
배기량 cm3 6592
스트로크/보어 mm 88.3 / 89.0
출력 @ 엔진 속도 bhp / kW (PS)/min-1 563 / 420 (570) / 5250
최대 토크 @ 엔진 속도 lb/ft / Nm/min-1 575 / 780 / 1500
압축비/연료 종류 - 10.0 / Super unleaded*
변속기 종류 - 8 speed automatic
기어비 1단/2단/3단/4단 - 4.717 / 3.143 / 2.106 / 1.667
기어비 5단/6단/7단/8단 - 1.285 / 1.000 / 0.839 / 0.667
후진 기어비 - 3.317
최종감속비 - 2.813
스티어링 / 전체 - 유압 랙 및 피니언 19.9
스티어링 휠 회전(lock to lock 기준)   3.1
브레이크(앞)/직경 x 두께 - / mm 벤틸레이티드 디스크 / 410x36
브레이크(뒤)/직경 x 두께 - / mm 벤틸레이티드 디스크 / 402x30
Drag co-efficient cd(드래그 계수) / A / cd x A - / m2 / m2 0.33 / 2.60 / 0.863
안전 최고 속도 mph / km/h 155 / 250
0-60 mph / 0-100km/h 도달 시간 s 4.7 / 4.9
정지 상태에서 1km 도달 시간 s 23.1
출력대 중량비(DIN-공차 중량) kg/kW 5.6
리터당 출력 kW/ltr 63.7
연비 Urban(EU) ltr/100km 20.5
연비 Extra Urban ltr/100km 9.6
조합 연비/범위 mpg (imp. gal.)/ ltr/100km 20.8 / 13.6
범위 m / km 376 / 605
CO2 배출(조합) g/Km 317
배출물 방출 표준   EU5
타이어 규격(앞) - 255/50 R19 103Y
255/45 R20 101Y

타이어 규격(뒤) - 255/50 R19 103Y
285/40 R20 104Y

휠 규격(앞) - 8.5J x 19 EH2
8.5Jx20 EH2

휠 규격(뒤) - 8.5J x 19 EH2
9.5Jx20 EH2

휠 인서트(장착면과 선택한 타이어의 센터 사이 거리가 다름) mm 25
히터/엔진 오일을 포함한 라디에이터 용량 ltr 17.2 / 10.5
변속기 오일 / 파이널드라이브 오일 ltr 무교환
배터리 용량 / 설치 위치 Ah / - 90 (AGM) / 트렁크
발전기 / 출력 A / W 210 / 2900