렉서스 5세대 ES 350

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도요타의 럭셔리 브랜드인 렉서스가 신형 ES 350을 시카고 모터쇼에 공식 론칭했다. 신형 IS, GS, LS 에 이어 'L-finesse' 디자인 테마로 완성한 4번째 모델이 되는 5세대 ES 350은 도요타 아발론 플랫폼을 기반으로 6단 AT를 채택했다.

롱노즈 숏데크 스타일로 기존 모델보다 스포티함을 강조하였으며 휠 베이스를 2인치 정도 늘이고 트레드도 1인치 가량 확대되어 보다 넉넉한 실내공간을 제공한다. LS시리즈와 유사한 앞모습과는 대조적으로 뒷모습은 막내격인 IS를 따르고 있다.

272마력 3.5리터 V6엔진과 6단 AT를 기반으로 0-96km/h 가속시간 6.8초의 순발력을 자랑한다. 렉서스 FF차량에는 처음으로 장착된 6단 AT의 경우 기존 5단 AT에 비해 약 20%의 부품과 24% 유압 컨트롤을 줄여 효율성을 극대화하고 있다.

안전을 위해 VSC(Vehicle Stability Control)는 물론이고 TRAC(Traction Control)과 8개의 에어백을 기본 장착하였고 리어 사이드 에어백은 옵션으로 제공한다.

HID(High-Intensity Discharge), AFS(Adaptive Front lighting System), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 시스템, 우적감지 와이퍼, 주차 보조 시스템, 파노라마 글라스 루프 등도 ES350의 가치를 높여주는 역할을 한다.

http://www.autospy.net

 



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댓글 6

안치용님의 댓글

  • 안치용
  • 작성일
날렵한듯 하면서도 어딘지 딱 꼬집긴 그러지만 애매해져 소형차가 되어버린 느낌이네요. 실내도 뭔가 부족한 느낌도 들고. 차라리 is가 나은것 같다는 생각이 들다니...
파노라마 글라스 루프만 좋군요. 허나 이것도 rx330에서 써먹은 것일뿐.

김원식님의 댓글

  • 김원식
  • 작성일
저도 그런 느낌을 받았습니다...구형 es의 느낌과 렉서스 특유의 눈꼬리가 올라간 디자인을 잘 진화시키긴 했는데, 앞쪽에서 2%정도의 아쉬움이 남네요....
그래도 센터페시아에 상당한 발전이 있네요...ㅎㅎ
어쨌든, 렉서스로써 실망 시키지는 않은 뉴 모델입니다...ㅎㅎ
이제 sc만 나오면, 뉴 렉서스의 라인업이 완성되는 건가요...?? ㅋ

김원식님의 댓글

  • 김원식
  • 작성일
아발론의 플랫폼으로 만들어서 그런지, 아발론의 냄새가 약간씩은 배어 있는 것 같습니다...c필러로 떨어지는 뒷자석 라인이나, 프론트 부분이 흡사하군요...더군다나 프론트는 현대 그랜져와 비슷하다는 말이 많더군요....ㅎ 근데, 어떻게 저렇게 빨간색이 잘 어울리는지....쏘나타도 적색은 정말 자세 나오는데,....ㅎㅎ 현대, 선전하길...

김주영님의 댓글

  • 김주영
  • 작성일
딱히 감탄할 만한 디자인은 아니지만, 날렵하고 세련된 느낌을 주는게 일본디자인의 강점인 듯 싶네요..

이호준님의 댓글

  • 이호준
  • 작성일
원래 ES의 디자인은 전통적으로 캠리랑 연관되는걸로 알고있습니다.
아발론은 아닌것 같은데요. 제가 틀릴수도 있지만요.
하지만 제가 아는바로는 ES는 예전부터 전문가들로부터
4만불짜리 캠리라는 평을 들으면서 캠리보다 못하다는 평을 받았었죠. ㅎㅎ
이번 디자인도 솔직히 좀 실망스럽습니다. -_-; 성능은 캠리보다 나을런지..-ㅅ-;

권영민님의 댓글

  • 권영민
  • 작성일
구형 ES의 디자인을 이정도로 끌어올린건 칭찬할만하지만 웬지모르게 저한테 구형때부터 뭔가 부족한 느낌이 들었던 바디가 웬지모르게 제대로 진화되지 못한듯하네요...

 

 


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