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중국에서의 현기차 판매량

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현대차 10월달 판매량
1~10월 판매량 2020년 판매량
아반떼 (CN7) 13,068 100,464 42,550
ix35 (NU) 4,849 69,030 68,830
투싼 L (NX4c) 1,474 18,839 35,162
라페스타 (SQ) 1,181 7,956 44,868
쏘나타 (DN8c) 1,141 6,091 15,249
쿠스토 (KU1) 1,089 1,909 0
루이나 (RC) 870 9,231 40,465
셀레스타 (ID) 743 27,427 91,051
ix25 (SU2) 299 15,479 49,486
셩다 (TMc) 267 6,586 13,762
라페스타 EV (SQ EV) 260 1,178 1,260
베르나 (YC) 210 16,083 28,052
미스트라 (DU2) 168 5,226 23,971
아반떼 (ADc) PHEV 136 721 1,009
총합 25,755 286,930 536,155
중국 내 브랜드 순위 18위 20위 18위


기아차 10월달 판매량 1~10월 판매량
2020년 판매량
KX3 (SP2c) 3,451 16,185 44,661
페가스 (AB) 2,299 28,365 36,977
즈파오 (NP) 2,248 26,010 68,750
K3 (BDc) 1,841 15,082 28,289
K5 (DL3c) 1,496 8,100 18,072
KX1 (YB CUV) 865 15,313 20,145
카니발 (KA4) 618 1,610 0
포르테 (ND) 550 13,437 20,094
KX5 192 2,535 11,174
KX7 (QM) 109 1,073 859
K3 PHEV (BDc PHEV) 18 403 430
총합 13,687 128,115 252,516
중국 내 브랜드 순위 21 27 21


쌍용차와 제네시스의 판매량은 공개되지도 않았나 보네요. 


현대차는 CN7이 멱살 잡고 끌고가는 중이고, 기아차는 판매량이 높지는 않지만, KX3 (셀토스), 페가스 (프라이드), 즈파오 (스포티지)가 꾸준히 판매량이 나와줘서 20위권이라도 확보했네요. 


반면에 NX4 투싼, DN8 쏘나타, KU1 쿠스토, DU2 미스트라, NP 즈파오, KA4 카니발, DL3 K5 등 올해 많은 수의 신차들을 투입했는데 판매량이 상당히 저조하네요. 


참고로 10월달 현기차 성적 모두 합해도 같은 달 판매량 1위한 닛산 실피를 넘지 못하는 수준입니다. 중국과 일본의 메이저 브랜드와 폭스바겐, 그리고 GM 소속의 브랜드들은 이미 판매량이 현기차를 넘어섰고, 스즈키나 인피니티 같은 비주류 브랜드와 링컨, 랜드로버와 같은 영국, 미국 소속의 럭셔리 브랜드만이 아래에 있는데 이젠 망했다고 밖에 설명이 안 되네요. 

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댓글 28

SVO7님의 댓글의 댓글

사드 이후에 급격히 감소했는데 반한감정이라고 하기엔 일본차가 잘 팔리는 걸 봐선 아닌 것 같습니다
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ㅇㅇ님의 댓글

자국브랜드가 발전하면서 중국에서 현기는 애매한 브랜드가 됬죠  갤럭시도 중국에서 판매량이 매우적습니다

fogo님의 댓글

오히려 일본 브랜드는 중국에서 잘 팔립니다. 반일감정 심한 그 중국에서.....(물론 지역마다 일본에 대한 평가가 좀 다르다곤 하는데)

SVO7님의 댓글의 댓글

제가 본글에서 일본차를 언급했는데 안 되는 이유라도 있는건가요? 뭐가 그리 불편하신지 모르겠네요 ㅎㅎ

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

오히려 그쪽이 한일 사이 언급하는게 더 이상한거 같은데요? 결국엔 둘다 기업이고 경쟁사입니다.
3 럭키포인트 당첨!

음님의 댓글

중국 시장 못 잡으면 현대가 아무리 전기차를 만들든 뭘 하든 소용 없는데... 어떻게 중국 시장을 앞으로 대할 지 궁금하네요

FG님의 댓글의 댓글

거의 그거 때문이죠 ㅠ 그때를 기점으로 계속 떨어졌으니까요... 당시에 죄 없는 한국차들 뒤집고 부수고 불지르고 난리도 아니었습니다.

dd님의 댓글

사드 보복이후로 판매량이 급감햇고 이후로 사람들이 다른차를 사고나서 보나 자기들 현지브랜드차량이랑 현기차가  별 차이를 못느끼게 된거 아닐까요

짱괘님의 댓글

우리가  일본차 무시하는거랑  같은 이치죠.  짱개들은  이미 한국을 뛰어넘은걸로  생각을 하니  ㅋㅋ

ㅂㅂ님의 댓글

걔들 입장에서는 같은 값에 당연히 폭스바겐, 도요타 고르죠 아니면 현기보다 저렴한 자국 브랜드 사던가

사드이후님의 댓글

중국이 따라잡으려는 모든 분야에서 한국기업들이 있습니다. 공산당이 한국 기업 이미지 망치려고 삼성 현대 악플 댓글 알바까지 돌리는 마당에 차가 많이 팔리면 더 이상한거겠죠. 사드 이전에는 한때 중국 사람들 드림카 중에 하나가 현대차였던 적도 있는데 공산당이 작심하고 한국기업 죽이기 하는데 , 그리고 D모 사이트 한때 현까들 극성이 었는데 한국기업이미지 망치려는 조선족 알바들 상당히 많았습니다. 그뒤로 회복 안되는 상황인거 같네요. 현대 댓글 알바는 조선족 아는 사람에게 직접 들었습니다.

ㅇㅇ님의 댓글

중국은 중화사상. 일본은 제국주의.
중국은 한국을 제후국으로 두었을 때,
일본은 한국을 식민 통치 했을 때가 그립죠.
그래서 중국-한국, 일본-한국 관계는 대등하면 안되죠.
한국이 성장해서 힘을 갖는 게 싫죠.
성장하려면 기업이 성장해야하는데,
한국 회사 물건을 사주면 안되죠.

그래픽님의 댓글

에궁..댓글보니 현기차 타는 분들이 죄다 인것 같은데 안쓰럽네요..사드보복땜에 차를 안사다니요ㅎㅎ그냥 차가 안좋으니까 안사는거에요..일본차 무시하는 저희나 저희차 무시하는 중국이나 미러링이에요..

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

차가 안 좋은데 왜 유럽이나 북미에선 철수 안하고 있나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
중국 시장은 원래부터 다른데선 안 팔리는 대형세단이 높은 판매율을 보이거나 일찍이 중저가 전기차가 점유율 높게 나오는등 워낙 다르게 먹고 가는등 워낙 혼자 따로 트렌드가 갈릴 정도임..

거기에 한한령 여파 무시 못하는데 뭔 차가 안 좋아서 그래요 한다니 ㅜㅜ
중국산 브랜드 도 무섭게 발전한거 무시 못하는데 무조건 현기 쓰레기론 ㅋㅋㅋㅋㅋ

저희저희저희님의 댓글의 댓글

사드 이전 7위권 사드 이후 20위권 밖이면 한한령에 사드 이후 맞는거 같은데 왜이렇게 발악하며 부정이신지, 현대차도 있고 수입차도 타고 다니는데 요즘 수입차 한대 겨우 할부로 타고 다니면서 부심 부리는 사람은 없겠죠? 에이 설마 그런 사람 없을꺼야

 

 

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