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새로운 부가티 차세대 하이퍼카는 거대한 V16 하이브리드 엔진을 탑재합니다.

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부가티는 현재 전기차 전문가인 리막(Rimac)이 소유하고 있지만, 연소 동력을 포기하거나 다운사이징을 받아들일 계획은 당장 없는 것으로 보입니다. 부가티는 최근 현재의 W16 엔진을 하이브리드 지원 V16으로 교체한다고 밝혔습니다.

 

이 소식은 새로운 모터를 보고 들을 수 있는 공식 부가티 비디오의 형태로 전해졌지만, 자동차 제조업체는 엔진의 용량, 출력 또는 풀 하이브리드인지 아니면 마일드 하이브리드인지에 대한 세부 사항은 밝히지 않았습니다.

 

조심스럽게 조명된 클립과 함께 공개된 세 장의 스틸 이미지를 통해 부가티의 이름과 V16 문구, 점화 순서를 나타내는 숫자가 새겨진 화려한 탄소 섬유 인덕션 플레넘에 집중할 수 있습니다. 플레넘의 양쪽에는 각각 4개의 실린더를 공급하는 두 개의 스로틀 바디가 있지만, 플레넘 아래 부분은 그림자에 가려져 있어 더 자세한 내용은 확인할 수 없습니다.

 

영상 위에 깔린 오디오 트랙을 통해 듀얼 클러치 변속기를 통과할 때 엔진이 어떤 소리를 내는지 들을 수 있으며, 자연흡기 페라리 V12처럼 비명을 지르지는 않지만, 20년 전 시론 출시 당시의 현재의 쿼드 터보 W16보다는 확실히 더 선명하고 분노에 찬 음색을 가지고 있습니다.

저희는 베이론과 시론에 탑재된 엔진보다 더 멋진 엔진이라고 생각하지만, 이 엔진이 신차에서 얼마나 많은 공간을 차지할지 궁금하지 않을 수 없습니다. 현재의 W16은 공통 크랭크샤프트 주위에 두 개의 협각 V8이 장착되어 있는데, 이는 넓은 엔진임에도 불구하고 짧은 엔진을 만드는 디자인입니다. 따라서 Chiron의 후속 모델은 파워트레인의 추가 길이를 수용하기 위해 휠베이스를 늘려야 할 수도 있습니다.

 

현 단계에서는 출력을 추측할 수 있을 뿐이지만, 시론 슈퍼 스포츠가 이미 1,578마력(1,600PS)을 내고, 최근 몇 년간 등장한 부가티 가격의 전기 슈퍼카들이 각각 약 2,000마력(2,028PS)을 낸다는 점을 감안하면 V16의 출력 수치도 숫자 2로 시작해도 놀라지 않을 것입니다.

 

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