마침내 페라리가 레드불을 멈춰 세웠네요

지난 주말 열린 싱가포르 GP 소식입니다. 기계어 번역이라 내용이 매끄럽지 않아요
원본 참고하세요 ^^

페라리의 사인츠가 레드불의 전승을 막고 F1 통산 2승째를 거뒀다. 

2023년 F1 제16전 싱가포르 그랑프리 결승전이 9월 17일(일) 싱가포르 도심 코스에서 열렸으며, 카를로스 사인츠(스쿠데리아 페라리)가 우승했다.

올해 싱가포르 도심 코스는 레이아웃이 변경되어 16번 턴에서 19번 턴까지의 구간이 약 397m 길이의 직선 구간으로 바뀌었다. 이에 따라 코너 수는 23개에서 19개로 줄었고, 1랩 길이는 4.940km(기존 5.063km)가 되었다. 레이스는 지난해보다 1바퀴 늘어난 62바퀴로 연장됐다.

예선 충돌로 랜스 스트롤(애스턴마틴)이 결장한 2023년 F1 싱가포르 그랑프리는 19대가 출전했다.

20랩에서 로건 서전트(로건 서전트)의 충돌로 인해 레이스가 두 번이나 중단됐다. 서전트는 자력으로 피트에 복귀할 수 있었지만, 코스에 파편이 흩뿌려져 세이프티카(SC)가 투입됐다. 그리고 43랩에서 에스테반 오콘(알파인)이 기어박스로 추정되는 문제로 코스에 멈춰 세이프티카(VSC)가 도입되었다.

우승은 폴포지션에서 출발한 카를로스 사인츠가 차지했다. 뛰어난 타이어 매니지먼트로 후미와의 거리를 측정하면서 위의 두 번의 리셋을 극복하고 2위를 0.812초 차이로 제압하며 2022년 F1 영국 GP 이후 두 번째 우승을 차지했다.

2위는 맥라렌의 랜드 노리스가 차지했다. 사인츠와 거의 같은 전략을 구사하며 마지막까지 타이어와 싸우면서도 2위를 지켰다.

3위는 메르세데스의 루이스 해밀턴이 차지했다. 라이벌보다 새 미디엄을 한 세트 더 가지고 있던 메르세데스는 VSC에서 두 번째 피트 스톱을 하는 도박을 했다. 이 전략은 성공했고, 4위를 차지한 샤를 르클레르(스쿠데리아 페라리)를 제치고 시상대에 올랐다. 팀 동료인 조지 러셀은 마지막 랩까지 3위를 달리고 있었으나, 아쉽게도 충돌로 리타이어하고 말았다.

5위는 레드불의 Max Verstappen. 하드 타이어로 출발하는 리버스 전략은 20랩째 SC에 의해 무너지고 말았다. 스테이아웃을 선택했지만, 세이프티카 뒤에서 온도를 잃은 타이어로 후퇴했다. 이후 20바퀴를 남기고 일반 피트 스톱을 실시해 후미로 물러났지만, 다른 드라이버들보다 신선한 타이어를 장착하고 재도약을 시작했다. 결국 5위까지 순위를 끌어올렸다. 연승 기록은 10승에서 멈췄고, 레드불 레이싱의 지난해부터 이어진 15연승과 올 시즌 14경기 연속 무패 행진도 막을 내렸다. 팀 동료인 세르지오 페레즈는 8위로 경기를 마쳤다.

6위는 피에르 가슬리(알파인), 7위는 오스카 피어스트리(맥라렌)가 차지했다.

9위는 부상당한 다니엘 리카르도를 대신해 3번째 경기에 출전한 리암 로손이 F1 첫 포인트를 획득했다.

10위는 케빈 마그누센(하스)이 2라운드 사우디 아라비아 그랑프리 이후 처음으로 포인트를 획득했다.

유키 카쿠다(스쿠데리아 알파타우리)는 1랩에서 세르지오 페레스와 접촉으로 타이어 펑크가 발생해 리타이어했다. 출발을 하지 못한 지난 경기에 이어 완주하지 못했다.

페르난도 알론소(애스턴마틴)는 피트인 입구에서 연석을 넘어가 5초 페널티를 받은 후, 페널티를 소화하는 피트스톱에서 25초의 시간을 잃었고, 이후 탈출을 위한 코스 아웃으로 인해 완주 중 최하위인 15위로 경기를 마무리했다. 올 시즌 유일하게 이어지던 전 경기 포인트 획득이 중단됐다.