현기차는 왜 많이 팔리나요?
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잡글/뻘글 죄송합니다.
생각해보면 그렇잖아요
결함도 엔진오일이 늘어나고 줄지를 않나 툭하면 급발진에다가 불도 많이 나고 결함덩어리에요
출시된 차들마다 결함이 안터진 적이 없고(판매량 적은 차들은 제외) 그 결함도 해결못하고 쩔쩔매고 있고
그러면 서비스까지 좋아야 하는데 또 그렇지도 않고 또 대응은 좋냐? 아닙니다... 큼지막한 리콜은 잘 안해주고 제조사는 결함을 소비자의 탓으로 돌리기만 하죠
개다가 가격은 신차나 연식변경을 할 때마다 가격은 오르고 올라서 수입차랑 가격이 비슷해지고...
그리고 유튜브를 좀만 뒤지다보면 협찬을 제외한 다른 리뷰들이나 영상들에서는 현기차를 매우 안좋게 보는 경우가 많고, 쉐보레/르삼, 수입차를 좋게 보는 경우가 대부분입니다.
이러면 국산차 말고 수입차를 사야되는 거 아닌가요?
하지만 국산차는 너무나도 많이 팔리고 있습니다. 그장 판매량이 많은 그랜저는 한 달 판매량이 10000 대 이상이 팔리기까지 하죠ㄷㄷㄷ 정말 어마어마한 수치입니다... 게다가 급마다의 판매량을 따지고 보면 현기차가 우위일 때가 아주 많습니다.
그토록 기본기가 좋다는 쉐보레의 차량들과 르노삼성의 차량들의 판매량은 현기차 판매량보다 훨씬 적습니다.
참 이상하지 않아요? 국산차는 결함도 ㅈㄴ 잘 나고 가다서기도 못하는데 현기차 의외의 차는 결함도 많이 안나고 가다서다도 잘 하고 고속주행 안정감과 고속주행 승차감도 현기차보다 훨씬 위인데 왜 정작 판매량은 국산차보다 떨어질까요?
이라는 생각이 유튜브를 보다가 문뜩 들었습니다...
왜 국산차는 수입차보다 많이 팔리는가에 대한 의문
이것은 분명히 차량의 기본기와 가격이 현기차의 판매량에 거의 영향을 주지 않고 다른 요소가 개입되어 있다는 것입니다. 예를 들면 쉐보레와 르노삼성의 가격책정의 실패, AS망의 촘촘한 분포같은 요소요.
우리 소비자들은 생각이 있습니다. 그러니까 현기차를 많이 사는 거겠지요? 분면 현기차 판매량에 렌트카나 법인차량도 포함되어 있습니다. 그러면 수입차나 르삼/쉐보레는 렌트카나 법인차량이 완전히 없을까요? 아닙니다...
현기를 까는 댓글들 중에서 법인, 렌트카 수요가 많고 개인목적으로 사는 차는 별로 없을 것이라고 말합니다.
이 말이 사실이라고 치죠. 그럼 수입차나 쉐보레/르삼은 전부 개인목적이나 법인, 렌트카보다 개인목적으로 사는 차량들이 더 많을까요? 생각이 있다면 그것이 아니라는 것을 알 수 있습니다.
여러분은 어떻게 생각하시나요? 보배에 동일한 내용을 올렸는데 이곳 분들의 의견이 궁금해서 이곳에 복붙했습니다.
여러분의 의견을 듣고 싶습니다.
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등록일 2024.04.20기아 타스만 실내 유출댓글 33
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GalaxyBudsPro님의 댓글
글 중간중간에 논지가 전혀 맞지 않는 부분도 있고 현기차에 대한 극도로 편향적인 시각을 나타낸 부분도 있어서 그 부분에 대해서는 죄송합니다ㅠ
그리고 마지막 부분에 "반박 시 님 말이 맞음ㅋ"이라는 멘트가 예의에 어긋난다고 위에서 말하셨는데... 이거는 제가 정말 할 말이 없습니다ㅠㅠ
예의없이 글을 쓴 점, 두서없이 글을 쓴 점에 대해서 죄송하게 이 글과 댓글들을 통해서 생각을 할 수 있는 기회가 되어 좋았던 거 같습니다.
감사합니다
돈이없어님의 댓글
빈부격차가 심해져서 인데요
예전에는 얼른 성공해서 좋은차 타야지 였는데 요새는 가난한 사람끼리 뭉쳐서 내가타는 이차가 좋다고 단체로 우기는것 이상이하도 아닙니다.
4천짜리 그랜져 5천대팔릴때 2억짜리 S클 1천대 팔리는 나라입니다..
1억 넘을수록 대기기간이 말도안되게 늘어납니다.
승차감 못느낀다는 사람은 그냥 둔한겁니다. 절대 비슷하지 않아요.
그랜져, k8 부터 그윗급으로 판매되는 모든 현기차와 6천이상 외제차 판매금액 비교하면 아니 7천이상도 8천이상으로 비교해도 답이 나옵니다. 돈있는 사람, 성공한사람은 안탄다는걸요
개인적의견님의 댓글
고객이 차량을 구매할 때 여러가지 요인을 생각할 수도 있지만, 그렇지 않은 경우도 많습니다.
저 역시 지금 신차를 구매하려 하지만 아직까지 어떤 차량을 구매해야겠다는 확신이 없습니다.
현대 / 기아의 상품성이 좋은 것이 아니라 판매량과 규모가 큰 만큼 자주 언론에 노출될 뿐입니다.
서울과 관련된 기사가 뉴스에 자주 나오겠습니까, 워시턴D.C와 관련된 기사가 뉴스에 자주 나오겠습니까?
어찌 되었든 쉐보레, 르노, 쌍용은 현재 외제차이며, 비싼 수리비용, 어려운 서비스 현실 때문에
당연히 구매 이후, 보증 종료 이후를 생각하면 현/기를 선택할 수 밖에 없습니다.
여러가지 금융 상품의 개발로 인해 독일 3사의 차량이 흔해 보인다고 하지만 보증기간 종료된 이후에
대한민국 평균의 임금을 받는 사람이 수리비를 감당할 수 있을까요?
결함이나 하자가 있다고 한들, 그들이 인정하고 차량을 바꿔주거나 쉽게 환불을 해줄까요?
물론 교환이나 환불이 쉽지는 않겠지만 외국 기업은 한국 기업과 생각의 차이가 큽니다.
결론 : 현/기가 결함이 많은 게 아니라 노출이 빈번한 것이다.
많은 판매량 만큼 결함이 있는 차량도 많아진다.
현/기 역시 우수한 기술력을 바탕으로 여러 모터스포츠나 검사결과, 설문조사 등에서 우수한 결과를 보이고 있다. (물론 가성비 차이는 크겠지만요)
수리비가 상대적으로 저렴하고, 부품의 공급이나 확보가 용이하다.
중고차량 가격 안정성이 뛰어나다. 등으로 판단할 수 있지 않을까 합니다.
짱개들님의 댓글
ㄹㅂ3님의 댓글의 댓글
그리고 어떤 사이트에 회원가입하는건 개인 자유고 그 사람이 어떤 사람인지 알 수도 없는데 그걸 걸러내야한다뇨. 더군다나 여긴 회원 가입 없이도 댓글을 달 수 있습니다. 회원만 댓글을 다는게 아닌 가입을 안 한 무지성이 무수히 많이 몰려올 수 있다는 거죠. 그쪽도, 저도 그렇게 댓글 단거고요.
또, 이정도면 흥행하는거 아닌가요? 애초에 2001년 그쯤 생긴 자동차 전문 사이트 중에 지금까지 잘 살아남는 곳은 여기 말고 몇 없는 걸로 알고 있는데.