바퀴 6개 장착한 포드 브롱코 컨버전, 아포칼립스 다크호스(Apocalypse Dark Horse)

작성자 정보

  • 쿰페르트 작성
  • 작성일

컨텐츠 정보

본문

b0415db36e24821bd8e71dd71ef5a5d619c02cb4uqmg.jpg7258020bbca5498f152159e9c537dfb3b1792e7ftqn0.jpg

 

미국은 자동차 마니아들에게 정말 즐거운 곳입니다. 전 세계 자동차 회사들에서 쏟아내는 수많은 차량을 비교적 저렴하게 만날 수 있는 곳이니까요. 판매량도 그렇거니와 종류도 무지하게 많습니다.

 

수요가 많고 니즈가 다양하니, 이를 충족시켜 줄 중소규모 업체들도 즐비합니다. 오늘 소개할 아포칼립스 매뉴팩처링(Apocalypse Manufacturing)은 그동안 주로 지프 랭글러 기반의 6륜 컨버전 모델을 생산해온 곳입니다. 

 

리무진이나 방탄 개조 전문회사들은 많지만 전문적으로 6륜 개조를 진행하는 곳은 흔치 않은데 터프한 이미지와 기능성을 발판 삼아 나름의 시장을 만들어가는 중이죠.

 

지프 랭글러의 라이벌로 주목받는 포드 브롱코가 시장에 나오자마자 아포칼립스 엔지니어링 팀이 움직인 것은 당연한 수순이었어요. 그들은 브랜드를 따지지 않고 조금 더 특별한 오프로드 몬스터를 추구하고 있으니까요. 아포칼립스는 오프로드 특성이 강조된 모델이 나올 때마다 모두 6바퀴 모델로 탈바꿈 시킬 준비를 하고 있는 곳입니다.

 

그동안의 컨버전 모델에 '헬파이어', '둠스데이', '시니스터 6' 등의 이름을 붙였는데 이번에는 포드의 이미지를 따 '다크호스(Dark Horse)'라고 명명했습니다. 

 

0567227b3ca444e543147fbf6e0e0d11c42e07f682mr.jpga0ba58eb9ce3f6cea9034830d651de6394d4731fjbk7.jpg

 

6개의 바퀴를 심기 위해 차체를 4,800mm에서 5,715mm로 늘였습니다.  브롱코의 후면부를 자르고 스틸과 유리섬유를 이용해 1,524mm의 픽업 베드를 만들었죠. 차체의 모양을 자연스럽게 잇기 위해 백루프 하드톱을 설치했는데 상황에 따라서 탈부착이 가능합니다.

 

59b6b725cee57c428d6f1e385ef9ea80748adc0f75dx.jpg470c251e38e6ba8149b9911fc4ab8d0e5a5b5403ei38.jpg26ace55b000a62e13918119613e6e0ffd51aa0b58xjr.jpgdff13fe19cbf8485d0eb06e21fea6b57d8097db636hg.jpg

 

실내는 브라운 컬러의 가죽으로 분위기를 냈습니다. 오래 봐도 질리지 않는 형태죠. 대시보드와 스티어링 휠 등의 구성은 그대로 두었네요. 편의 장비와 능동형 안전장비도 그대로입니다. 

 

엔진은 브롱코의 V6  3.0 에코부스트 엔진을 손봐 얹었습니다. 엔진 흡배기를 개선하고 소프트웨어를 최적화해 출력을 400마력까지 올렸습니다. 커다란 덩치를 이끌기에 충분한 파워죠. 변속기와 구동방식은 기본형과 크게 다르지 않지만, 리어쪽 바퀴는 자체 개발한 미들 탠덤 액슬을 이용해 동력을 전달합니다. 

 

a2fd5ac3b4cd3d028bfc036fd0f2b8a05b77e853plb0.jpgb9c3d69b9b295e49d3e1d03128c63941b1383710rfd1.jpg

 

오프로드 주행을 고려해 세팅한 서스펜션은 브롱코 대비 101mm 정도 지상고를 높일 수 있도록 만들었습니다. 거친 바위 길도 지네처럼 타고 넘을 수 있을 듯하네요. 타이어 크기는 자그마치 37인치나 됩니다.

 

5f287ca8471d71d81824c2f78e7f1c75b32b9e5a6pw2.jpg9d4e11bc7ad409dc7fc5f106ce7a11edf5b696246dj1.jpg

 

특별한 모델인 만큼 값도 상당한데, 39만 9,000달러(약 5억 원)부터 시작합니다. 고객이 원할 경우, 엔진 출력을 더 높이는 것 포함해 다양한 옵션을 추가할 수 있습니다.

 

 

 



관련자료

  • 서명
    오토스파이넷 2기 운영진입니다. 앞으로 많은 자료 올리겠습니다 ^^ 제 블로그는 http://weeklyca.blog.me/
댓글 0
등록된 댓글이 없습니다.

 

 


전체 345 / 1 페이지
RSS
  • 탑을 향한 멕라렌의 도전 댓글 1
    등록자 이종석
    등록일 01.04 조회 10217 추천 22

    1998년 폭스바겐의 Ehra-Leissen 테스트 트렉에서 세워진 멕라렌 F1의 405km/h의 탑 스피드를 깨기 위해 2000년 Top Ge…

  • 설린(Saleen) S7 레포트. 댓글 9
    등록자 최택진
    등록일 01.05 조회 12963 추천 3

    안녕하세요, 최택진입니다. 실수로 글을 삭제해버리는 통에다시 올립니다. (T_T) 이번 번역글도 역시 Autozine의 기사로,차종은 설린 S7…

  • 2004 Players' run 댓글 3
    등록자 이종석
    등록일 01.06 조회 8910 추천 4

    올해 6월 5일 부터 6월 12까지 열린 Players' run이란 타이틀을 가진 rally이며 아래의 History,route,등은 공식싸이트…

  • 멕라렌 F1 GTR vs 에도니스 댓글 5
    등록자 이종석
    등록일 01.08 조회 12562 추천 2

    Evo의 기사를 토대로 멕라렌F1 GTR 과 에도니스의 느낌을 살리려고 한번 번역해 보았습니다.이 두차량 중에 멕라렌 F1 GTR은 핑크 플로이…

  • Goodwood Festival of speed 2004 댓글 2
    등록자 이종석
    등록일 01.08 조회 9839 추천 7

    26일 부터 세계 최고의 역사적 의미 있는 모터 레이싱의 축제인 Goodwood Festival of speed 2004가 올해로 25회째를 맞…

  • 베이비 멕라렌의 더욱 더 구체화된 독점공개 댓글 11
    등록자 이종석
    등록일 01.09 조회 15174 추천 11

    바빠진 일상에 자주 활동 못해 아쉽군요. 매일 흘러가는 자료들은 모집하고 분석하고 하는데정작 글을 올리는 것에는 바쁘다는 핑게 하에 게을러진게 …

  • 미쓰비시 랜서 에볼루션 RS 이야기 댓글 5
    등록자 권규혁
    등록일 01.10 조회 13464 추천 16

    자동차 성능을 얘기할때 빠지지 않고 나오는 것이 출력대 중량비입니다. 같은 무게라도 출력이 높은 차의 성능이 높은 것이 당연하지요. 같은 이치로…

  • 부가티 베이론 추가 소식 댓글 1
    등록자 이종석
    등록일 01.10 조회 13517 추천 7

    부카티베이론비공식 소식으론 마이클 슈마허가 부가티 베이론을 주문했고, 아마도 가장 구매가능성을 지닌 고객일 것이다. 슈마허는 부가티 EB110을…

  • 국내 유일의 수제 스포츠카, 스피라의 모든것 댓글 15
    등록자 김기태
    등록일 05.03 조회 42732 추천 0

    "같은 지갑이라 할지라도 손으로 만든 수제 지갑이 더 비싼거 아닌가요?" 국내 유일의 수제 스포츠카전문업체 '프로토 자동차'의 김한철(43)사장…

  • 폭스바겐 골프 GTI 댓글 19
    등록자 박석진
    등록일 05.23 조회 23086 추천 0

    과거의 영광을 되찾기 위하여... 「GTI is Back.」이라는 문구는 5세대 골프를 출시하면서 부터 폭스바겐이 엽두해둔 하다. 1976년 초…

최근글


새댓글


배너


알림 0