루크, 포르쉐 997 터보 RST 600LM
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포르쉐 전문 튜너이자 레이싱팀을 이끌고 있는 루크(Roock) 스포트가 르망 24시간 내구레이스 우승을 기념하기위해 997 터보 베이스의 고출력 머신을 개발했다.
출력을 602마력으로 높이기 위해 트윈 터보차저를 개선했고 저항을 줄인 티타늄 배기 시스템, ECU 리맴핑 작업을 했다. 서킷 주행을 위해 최적 설계된 부품들로 뭉쳤지만 서스펜션의 댐핑율을 조절하기 쉬어 일상생활용도로 사용해도 큰 무리는 없다.
0-97km/h 가속 3.1초, 최고시속 341km/h의 강력한 성능을 자랑하고 앞쪽에 380mm 대구경 디스크와 8피스톤 캘리퍼를 붙여 브레이크 성능을 강화했다. 프론트 스플리터, 리어 디퓨터와 스포일러로 공기역학적인면을 고려했고 하체의 경쾌한 움직임을 위해 초경량 레이싱 타입으로 바꿨다.
http://www.autospy.net _ 자동차뉴스전문지
[이 게시물은 최고관리자님에 의해 2011-09-06 09:47:38 tuningcar2에서 복사 됨]
출력을 602마력으로 높이기 위해 트윈 터보차저를 개선했고 저항을 줄인 티타늄 배기 시스템, ECU 리맴핑 작업을 했다. 서킷 주행을 위해 최적 설계된 부품들로 뭉쳤지만 서스펜션의 댐핑율을 조절하기 쉬어 일상생활용도로 사용해도 큰 무리는 없다.
0-97km/h 가속 3.1초, 최고시속 341km/h의 강력한 성능을 자랑하고 앞쪽에 380mm 대구경 디스크와 8피스톤 캘리퍼를 붙여 브레이크 성능을 강화했다. 프론트 스플리터, 리어 디퓨터와 스포일러로 공기역학적인면을 고려했고 하체의 경쾌한 움직임을 위해 초경량 레이싱 타입으로 바꿨다.
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