헤네시 HPE600 터보

미국 헤네시 퍼포먼스가 닷지 챌린저 SRT8에 더욱 강력한 심장을 선물했다. 헤미 V8 6.1L 엔진에 가레트 터보를 달아 최고출력 620마력(세팅에 따라서 725마력까지 가능)을 낸다.

강력한 엔진은 헤네시 엔지니어의 노력 덕분. 헤드를 매끄럽게 포팅하고 압축비를 10.3:1에서 9.6:1로 낮추는 대신 가레트 볼베이렁 터보와 44mm 웨이스트게이트, 3인치 직경의 듀얼 배기파이프, 공랭식 인터쿨러, 스포츠 필터 및 매니폴드, 대용량 인젝터와 연료펌프 등을 달았다. 스프링과 스테빌라이저를 포함한 서스펜션과 브레이크도 업그레이드 되었다.

고객의 선택에 따라서는 변속기 업그레이드, 스톱테크 브레이크 시스템(앞 6피스톤, 뒤 4피스톤), 20인치 휠 등을 옵션으로 추가할 수 있다.

헤네시 자체 테스트 결과 725마력(드레그 전용 타이어) 기준으로 0-400m 도달 시간이 11.9초에 불과했다. 이 같은 기록은 어지간한 드래그 전용 머신과 맞먹는 결과다.

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