테크아트 385마력 GTsport 개발
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포르쉐를 전문으로 다루고 있는 독일 테크아트(TechArt)가 카이만 S를 베이스로 성능을 업그레이드한 GTsport를 개발 시판에 나선다.
GT 시리즈와 유사한 스타일의 에어로 파츠와 커다란 리어 윙을 장착해, 기본 모델과는 확연한 차이를 보이며 고속주행 시 다운포스를 만들어 안정감 있는 자세를 돕는다.
3,387cc에서 3,824cc로 배기량을 늘인 수평대향엔진은 최고출력 385마력에 최대토크 407 Nm(4,600rpm)를 자랑하며 0 - 100 km/h가속시간 4.9초, 최고시속 285km/h를 낸다.
가변식 스포츠 서스펜션을 적용해 차체를 25mm 낮추었고 타이어와 휠 조합은 앞- 8.5Jx20(235/30 ZR 20), 뒤-11Jx20(305/25 ZR 20)이다.
이제, 포르쉐 마니아라면 약 1억 2천만원(MSRP)에 조금 더 강력한 카이만을 손에 넣을 수 있다.
http://www.autospy.net
GT 시리즈와 유사한 스타일의 에어로 파츠와 커다란 리어 윙을 장착해, 기본 모델과는 확연한 차이를 보이며 고속주행 시 다운포스를 만들어 안정감 있는 자세를 돕는다.
3,387cc에서 3,824cc로 배기량을 늘인 수평대향엔진은 최고출력 385마력에 최대토크 407 Nm(4,600rpm)를 자랑하며 0 - 100 km/h가속시간 4.9초, 최고시속 285km/h를 낸다.
가변식 스포츠 서스펜션을 적용해 차체를 25mm 낮추었고 타이어와 휠 조합은 앞- 8.5Jx20(235/30 ZR 20), 뒤-11Jx20(305/25 ZR 20)이다.
이제, 포르쉐 마니아라면 약 1억 2천만원(MSRP)에 조금 더 강력한 카이만을 손에 넣을 수 있다.
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