랜드로버 디펜더 90 플라잉 헌츠맨 오마주 II

작성자 정보

  • 운영자 작성
  • 작성일

컨텐츠 정보

  • 6,682 조회
  • 2 댓글
  • 0 추천
  • 0 비추천
  • 목록

본문

bc479c6454676793001e25326a3188035c3704dbf0le.jpg

 

올드 디펜더 시리즈는 2015년 이후 생산 라인을 떠났지만, 아직도 많은 팬을 거느리고 있다. 팬이 많다는 건 튜너들이 할 일이 많다는 것. 영국의 칸 디자인(Khan Design)은 디펜더 시리즈를 가장 잘 다루는 곳 중 하나다.

 

그렇기에 그들의 손끝에서 태어난 디펜더 하나하나는 큰 관심을 끈다. 이번에 소개할 모델도 매력이 넘친다. 이름하여 ‘디펜더 90 플라잉 헌츠맨 오마주 II’. 옛것에서 영감을 받아 클래식하게 꾸미 되 세련미를 더해 새로운 가치를 제공한다.

 

57f8b3d5c6787beacb126a019d751f56a6098ebeqwr0.jpgcc923063bcf75841f84ec81eb315e9f40f347728og2v.jpgb69c7f3324200e97f574775872e4f081c611eea70q9e.jpg15429587e65744a6e9b930ba6d1987a3e0f8fe54g2x3.jpg

 

거친 야성미가 넘치는 외모에서 올드스쿨다운 감성이 느껴진다. 우선, 휠베이스를 8인치 늘려 당당한 체구를 만들었다. 여기에 3단으로 분리된 프런트 그릴을 달고 양옆으로 2.5인치의 프로젝터형 헤드램프와 DRL을 붙였다.

 

리어 펜더도 과감하게 손봤다. 좌우로 보폭을 넓혀 안으로 265x75x16 사이즈의 거대한 쿠퍼 STT 오프로드 전용 타이어를 품었다.

 

2ee407b6ebedfeaa86834ff2ab19d5527b2f4fbbqsi7.jpgbaa23365e63c922dee9d58ec7e6d06929a36bc92irat.jpgadc11a393cd5fa677f15175b5c2942e789617b647nm6.jpg91766503ca861ba265ad080d959f921fdf7ac94eh4jv.jpg5996287b4bd20553227a88d6bf5ab107a4d80a7aarj1.jpg19ac0e52d641457210cee7cacfbaa3dfdfcb739dt89x.jpg9b7f8fe1017a5765e12073c8022ae5350471cf0becx5.jpgc8e316d3ac9ec2c59c828c5ff96ac8e56cfe8acax9lr.jpga788f6fde3aae228dd36684147825eb8f86d84e24qsr.jpg

 

실내는 클래식과 고급을 오간다. 시트에 고급스러운 패턴의 스티치를 새겼으며, 기어 레버와 페달 등은 하나하나 절삭 가공해 운전자의 감성을 자극한다. 롤 케이지를 만들고 소프트톱 깔맞춤해 언제든지 오픈 에어링의 낭만을 누릴 수 있다.

 

파워트레인은 손대지 않았다. 2015년식 디펜더에 사용한 122마력짜리 2.2 디젤 엔진 그대로다. 4단 수동변속기도 마찬가지다.

 

bec46ddbbf05da9c57deb0a643f766d0d2d5c561d430.jpgd9809b9249ad1ff9beb87abefcc0d6e84b23f96dtlp1.jpgb2a3d1bf3860d7ec5b8ca8a53aa511fc77ec25e0hnka.jpg2cdde42242cda982f1664174614d87be816bac99fijc.jpg04e8da5bcaec948e3f0c1fbdc72f350fdaed688do3xt.jpgfc5c2be46348baa54410453da57051373724dcf521ks.jpgb2c59116ac4b31f5b5d4d519a733aa17dcae415b0g4i.jpge2414b82033eb37f8a4bc14e6a31862d2d32697fven8.jpgac2e57bd670acdfd46e1784fdc97932c00579833oxst.jpgb7b221876db3a3e7ad3691ff07fed49b09ddd70785sq.jpg01ae6de350e4de1540e4ebebcb9e5af43e7821feumcx.jpgc12607c1a063d1fb7a8709b82f6e3a061a3b5008s0qo.jpg

 

그렇다면, 이 특별한 디펜더는 얼마나할까? 칸 쪽에서 주장하길 최소 9만 8,000파운드(약 1억 6,000만원)의 가치를 지녔다. 수긍한다면 지금 칸과 접촉해 밀당을 해보는 건 어떨까?
 

 



운영자 레벨 46
98%

관련자료

댓글 2

N퍼포먼스님의 댓글

  • N퍼포먼스
  • 작성일
그닥. 순정이 나은듯
35 럭키포인트 당첨!

N퍼포먼스님의 댓글의 댓글

  • N퍼포먼스
  • 작성일
어 뭐지? 35 럭키포인트 실화? ㅋㅋ

 

 


전체 1,071 / 2 페이지
  • 롤스로이스 던 블랙배지 튜닝 By Novitec
    등록자 운영자
    등록일 12.15 조회 5946 추천 0 비추천 0

    럭셔리 튜너 노비텍(Novitec)이 초호화 ‘오픈 크루저’로 불리는 롤스로이스 던 블랙 배지를 손봤다.가장 눈길을 끄는 건 와이드 보디 키트.…

  • 헤네시 705마력 콜벳 Z700 개발 중 댓글 1
    등록자
    등록일 07.07 조회 6029 추천 0 비추천 0

    아메리칸 하드 튜너 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링(HPE: Hennessey Performance Engineering)이 시보레 콜벳 ZR1 오너…

  • 9ff, 포르쉐 997 터보를 위한 새 파워 프로그램 댓글 1
    등록자
    등록일 04.06 조회 6059 추천 0 비추천 0

    포르쉐 스페셜리스트 9ff가 포르쉐 997 터보 페이스리프트 모델을 위한 강력한 파워 키트를 공개했다. DR530, DR580과 DR640에 이…

  • 스포르텍 포르쉐 997 터보 페이스리프트 튜닝 SP580 댓글 1
    등록자
    등록일 04.08 조회 6078 추천 0 비추천 0

    스위스 튜너 스포르텍(Sportec)이 포르쉐 997 터보를 위한 튜닝 프로그램을 공개했다. 새 SP580은 997 터보의 페이스리프트에 맞춰 …

  • 최고출력 710마력 내는 가이거카즈 GTS
    등록자
    등록일 10.06 조회 6107 추천 0 비추천 0

    미국차를 전문으로 다루는 독일 튜너 가이거카즈(GeigerCars)가 시보레 콜벳 ZR1 베이스의 튜닝카 GTS를 선보였다. ZR1은 콜벳의 최…

  • 헤네시 705마력 콜벳 Z700 개발 중 댓글 1
    등록자
    등록일 07.07 조회 6135 추천 0 비추천 0

    아메리칸 하드 튜너 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링(HPE: Hennessey Performance Engineering)이 시보레 콜벳 ZR1 오너…

  • 빔머 레이싱이 만든 680마력 포르쉐 GT2
    등록자
    등록일 05.18 조회 6152 추천 0 비추천 0

    독일 튜너 빔머 레이싱 테크놀로지(Wimmer Racing Technology)가 포르쉐 최강 GT2를 손봤다. 2만9,800유로(약 5,095…

  • 프로젝트 칸, 로터스 엘리제 드레스업 파츠
    등록자
    등록일 12.22 조회 6167 추천 0 비추천 0

    프로젝트 칸이 영국 로터스 엘리제의 개성을 살릴 에어로다이내믹스 풀 보디킷을 선보였다. 프론트 스포일러를 시작으로 사이드 에어 인테이크를 키웠고…

  • 페라리 로마 노비텍 튜닝 버전 댓글 4
    등록자 운영자
    등록일 11.16 조회 6170 추천 1 비추천 0

    로마가 등장한지 어언 2년. 럭셔리 튜너 노비텍(Novitec)이 나설 차례가 왔다. 사진들의 노하우를 살려 시들해진 페라리 표 엔트리 GT에 …

  • 벤츠 SLK 로드스터를 위한 칼슨 튜닝 프로그램
    등록자
    등록일 06.17 조회 6249 추천 0 비추천 0

    독일 튜너 칼슨이 벤츠 SLK에 맞춘 튜닝 프로그램을 선보였다. 앞뒤 범퍼 립스포일러, 사이드 스커트, 리어 스포일러 등으로 구성된 에어로파츠를…

최근글


새댓글


배너


알림 0