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볼보 EM90 유출
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MX5 싼타페 유출
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모닝 유출
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BMW 5시리즈 추가 사진
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BMW 5시리즈 유출
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BMW i5 유출
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39
페라리 SF90 르망 유출
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38
KG모빌리티 렉스턴 스포츠 쿨멘 유출
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37
W214 E클래스 완전 유출
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EV9 인테리어 부분 유출
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35
[속보] GN7 전면부 유출
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차세대 머스탱 완전 유출
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33
벤틀리 바투르 유출
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부가티 로드스터 유출
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우루스 페이스리프트 유출
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GN7 그랜저와 BN7 엑센트
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992 gt3 rs 유출
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아이오닉 6 N 컨셉 유출
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아이오닉 6 추가 유출샷
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페라리 812 슈퍼패스트 후속 F167 스파이샷 업데이트
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아반떼에 2.0텁만 올리고 N뱃지 붙이지 않습니다. 아반떼N만큼 유연한 드라이브 샤프트는 양산차 최초인 수준이에요. 전반적으로 벨엔보다 완성도 …
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사실이라면 정말 놀라운 발상이네요 ㅎ
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14:18
그러기엔 휠크기라던가 출력등 차이 엄청나는데 Wltp기준으론 국내가 더발리는경우도 많고 환경부인증은 믿을만한게 못되기도 하고
등록일
11:28
지자체마다 조금씩 다르지만 서울 기준으로 4천만원 초반일겁니다.
등록일
11:26
이제 버스 전용차로는 버스만 이용할 수 있게 해야지 언제적 법을 아직까지 유지하는거야? 예전에 정말 못살고 가정마다 차도 잘 없을때 만들었던 법…
등록일
11:22
걔네는 저렇게 안하면 주행거리 개박살나니까요. 캡포워드 하고 배터리 30% 더 넣어야 공기저항 줄여서 그나마 비비는데 캡포워드 안하면 주행거리 …
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엔진이 없어 후드가 짧아지고, 공기역학을 위해 A필러 각도가 완만해지니까요
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비엠이고 벤츠고 전기차는 왜 죄다 캡포워드일까
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10:32
그렇군요 알려주셔서 감사합니다
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10:30
포터 일렉트릭도 내장탑차 사양은 4800만원 시작이라 대략 1180만원 정도 차이납니다.
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