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1929
알파로메오 토날레, 테일램프가 이런 모양입니다
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1928
뉘르 주행 중인 포르쉐 718 RS 스파이더
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1927
유출된 르노5 실내외 스파이샷
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번호
1926
아우디 S4 아반트 스파이샷 업데이트
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번호
1925
캐딜락 3열 전기 SUV 스파이샷 업데이트
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1924
메르세데스 AMG S63e 스파이샷 추가
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번호
1923
컨트리맨 라이벌 스마트 #4 스파이샷 업데이트
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1922
북유럽에서 테스트 중인 르노 5 테스트 뮬(Renault 5)
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1921
메르세데스 EQE SUV 최신 스파이샷
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1920
눈밭에서 테스트 중인 스즈키 짐니 페이스리프트
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1919
수송차에 실린 스즈키 왜건R 실차 모습
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1918
폭스바겐 T-크로스(T-Cross) 페이스리프트 사진 업데이트
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1917
BMW M2 쿠페 풀 체인지 위장막
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1916
메르세데스 AMG GT 4도어 페이스리프트 위장막 차량 모습
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1915
람보르기니 우루스 페이스리프트 스파이샷 업데이트
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1914
위장막 쓰고 테스트 중인 르노4(Renault 4) 스파이샷
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1913
위장막 쓰고 테스트 중인 토요타 타코마(Tacoma) 풀 체인지 새로운 사진
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1912
아우디 RS e-트론 GT( Audi RS e-tron GT) 스파이샷 업데이트
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1911
데뷔 임박한 포르쉐 911 ST 근접샷 업데이트
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1910
메르세데스 AMG GLC 63 신형 스파이샷
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당연히 공기역학에 도움이 되니까겠죠
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05.13
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쿠페형도 아닌 일반 SUV 비율에 굳이 프레임리스가 꼭 필요해야 하는 이유를 서술해보시오.
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기아 카렌스 페이스리프트 모델 또는 전기차 모델 같습니다
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개인적으로 대형 SUV인 아이오닉 7/9에는 프레임리스 도어는 적합하지 않다고 생각하는데 아이오닉 6나 5에는 넣어줬어야 싶네요. 특히 6에는 …
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