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스쿱
BMW
i4 페이스리프트 스파이샷 업데이트
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킬러1984
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번호
640
스쿱
차세대
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M5 투어링 스파이샷 업데이트
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킬러1984
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639
스쿱
BMW
Z4 6단 수동변속기 사양 스파이샷 업데이트
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638
렌더링
1,400마력의 잠재력 보유한 차세대 M3 소식입니다
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쿰페르트
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637
상상도
BMW
차세대 M3 상상도
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고진욱
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636
스쿱
BMW
차세대 X3 스파이샷
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코트라
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635
스쿱
BMW
2시리즈 그란쿠페 스파이샷 업데이트
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킬러1984
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634
스쿱
BMW
5시리즈 투어링 PHEV 스파이샷 업데이트
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킬러1984
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633
스쿱
BMW
M3 세단, 투어링 페이스리프트 스파이샷 업데이트
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킬러1984
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번호
632
스쿱
차세대
BMW
고성능 X3 M50i 스파이샷
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코트라
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631
스쿱
BMW
M5 투어링 스파이샷 업데이트
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630
스쿱
BMW
M2 CS 스파이샷과 소식들
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킬러1984
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629
스쿱
BMW
2시리즈 그란쿠페 스파이샷, M235?
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628
스쿱
BMW
M3 페이스리프트(LCI) 스파이샷
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고진욱
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627
스쿱
BMW
M5 투어링 풀체인지 스파이샷 업데이트
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626
스쿱
G 63 라이벌, 디펜더 SVX 스파이샷 업데이트
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625
스쿱
BMW
X2(U2) 스파이샷 업데이트
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스쿱
BMW
i5 투어링 스파이샷
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숯검둥이
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렌더링
BMW
신형 M5 투어링 예상도와 스파이샷
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번호
622
스쿱
BMW
신형 5시리즈 M 퍼포먼스 파츠 장착 테스트카
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킬러1984
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NCM 배터리 드렁가니까 주행거리가 300km는 당연히 넘겠죠? 그럼 레이EV랑 차이가 꽤 크겠네요
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10:13
맞아요 3천 초반 시작가 예상해봅니다
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10:11
레이랑 EV3 중간으로 나와야. 그래도 태생이 경차인데 EV3에 근접하면 무조건 망함
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10:08
그 하체 업그레이드는 퍼포먼스 지향보다는 일상과 성능사이 타협을 본 세팅이죠 제가 느끼기엔 본격적인 고성능이라기보단 단순 출력상승에 대응하는정…
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09:45
가격은 레이보다 비쌀 수 밖에 없습니다 고로 시내바리용으로는 레이가 짱이죠 ㅎ
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09:44
어느 하나가 중요하다기 보다는 종합적인 기술력이 핵심이죠 그건 걸 테스트하려고 저 먼 곳까지 간 걸테고요
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09:43
가격만착하면 진짜 시내바리 도심용으로는 최고
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09:43
싼타페 +니로 짬뽕인가 ?
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09:42
출력이 중요한게아니라 배터리 열관리가 전기차 핵심인데 ,,, 출력이높아도 열관리가안돼면 출력제한생기고,,모델s마냥 배터리 조루되는,,,
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09:40
그러게요... 난독 혹은 급발진으로밖에 안보이네요ㅠ
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