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폭스바겐 투아렉 페이스리프트
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2658
스쿱
앞쪽만 위장막 쓴 어큐라 MDX 페이스리프트
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2023.04.04
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2657
스쿱
BMW 2시리즈 그란쿠페 페이스리프트
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2024.03.28
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싼타페 풀체인지 MX5
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포르쉐 911 GT3 투어링 최신
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아우디 S4
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캐딜락 셀레스틱
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2652
스쿱
양산형에 가까운 아우디 SQ5
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스쿱
충전 포트 선명한 BMW 차세대 M5
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2650
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폭스바겐 8세대 골프 페이스리프트 예상도 업데이트
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2649
스쿱
전면부 위장 앏아진 쉐보레 이쿼녹스 풀체인지
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2648
스쿱
생각보다 많이 바뀌는 기아 카니발 페이스리프트
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2647
스쿱
현대 캐스퍼 페이스리프트
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2646
스쿱
페라리 새로운 하이퍼카
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2645
렌더링
아우디 A3 신형 예상도 업데이트
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2644
스쿱
혼다 오딧세이 두 번째 페이스리프트
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2643
스쿱
뷰익 엔비스타 아베니르 최초
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스쿱
닛산 도심형 시티 EV
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2641
스쿱
스즈키 짐니 롱 버전 5도어
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BMW 5시리즈 투어링 PHEV
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진자 못생기고 안팔리지만 안버려주는 현대에게 감사를...
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넘을 것 같긴한데 그것 때문에 값이 EV3에 근접할 것 같은 분위기네요
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마니아 입장에서 요즘 같은 시대에 선물과도 같은 존재죠
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NCM 배터리 드렁가니까 주행거리가 300km는 당연히 넘겠죠? 그럼 레이EV랑 차이가 꽤 크겠네요
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맞아요 3천 초반 시작가 예상해봅니다
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레이랑 EV3 중간으로 나와야. 그래도 태생이 경차인데 EV3에 근접하면 무조건 망함
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그 하체 업그레이드는 퍼포먼스 지향보다는 일상과 성능사이 타협을 본 세팅이죠 제가 느끼기엔 본격적인 고성능이라기보단 단순 출력상승에 대응하는정…
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가격은 레이보다 비쌀 수 밖에 없습니다 고로 시내바리용으로는 레이가 짱이죠 ㅎ
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어느 하나가 중요하다기 보다는 종합적인 기술력이 핵심이죠 그건 걸 테스트하려고 저 먼 곳까지 간 걸테고요
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가격만착하면 진짜 시내바리 도심용으로는 최고
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