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BMW M5 페이스리프트 사진 유출본
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번호
1841
페라리 812 슈퍼패스트 후속 양산 보디 스파이샷 업데이트
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2023.10.25
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1840
고속도로 달리는 GV80 스파이샷 공유
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2019.11.26
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1839
타이칸 빼닮은 포르쉐 파나메라 신형 실내 스파이샷
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번호
1838
기아 EV9 양산형 바디 테스트카 출현
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1837
조금 충격적인 차세대 7시리즈와 i7 예상도
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1836
테슬라 세미 트럭 프로토타입 어부바 모습
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1835
아반떼 CN7 공장 유출 사진
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번호
1834
BMW iNext 스파이샷 실내 찔끔 유출
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번호
1833
위장 거의 없이 테스트 중인 폭스바겐 ID 버즈(Volkswagen ID. Buzz) 테스트카
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킬러1984
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번호
1832
지프 콤패스 풀 체인지 스파이샷, 실내 조금
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번호
1831
포르쉐 3세대 파나메라 예상도와 스파이샷
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1830
테스트 중인 K9 자율주행차
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번호
1829
스포티지 NQ5 흰색 생각보다 많이 팔릴 듯
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번호
1828
BMW에서 직접 공개한 2022 i4 스파이샷
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번호
1827
위장막 벗고 테스트 중인 극강의 쉐보레 ZR1 테스트카
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번호
1826
렉서스 4세대 IS 사진 유출본
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2020.06.15
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번호
1825
아우디 R8 GT3 기반 하드코어 로드카? 테스트 모습
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2023.10.26
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번호
1824
2022 제네시스 eGV70 스파이샷(사진 많음 주의)
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번호
1823
폭스바겐 티구안 X 스파이샷
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그런 수준이 아니라 n에 비해 덜 하드코어한 거겠죠 출력과 동시에 하체 세팅도 큰 업그레이드를 받았고 단지 n과 성향이 다를 뿐입니다
등록일
20:27
gt를 여전히 첫 등장 당시의 포지션으로 알고 계신 분들이 많네요 첫 등장 때는 gt line은 디자인 패키지로, gt는 n line과…
등록일
20:21
저것도 디자인이라고 참 아이오닉은 디자인실 전면 사퇴시키는게 바람직 촌스러움으로 가득찬
등록일
20:17
N에 비하면 출력만 높인 수준 맞습니다
등록일
20:00
완전 성능쪽으로 세팅해놨네요. 순수 전기주행이 안되는게 아쉽긴 하지만 차량 컨셉을 생각하면 그렇게 큰 단점같지는 않네요. 글 잘봤습니다.
등록일
19:53
..?? 그냥 출력만 높이다뇨..? 내연기관 시절 gt라면 몰라 ev6 gt만 해도 일반형이랑 차이가 엄청난데;;
등록일
19:05
헤드램프 디자인이 아이오닉 6이랑 비슷하게 생겼습니다
등록일
18:35
아이오닉이 아니라 범퍼는 최근 못생긴 폭바디자인 그대로인데 저 입가 보조개같은거 까지
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처베리놨노
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17:54
므찌넹
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