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2022 메르세데스 AMG SL 플러그인 스파이샷
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2022 포르쉐 992GT RS 공도테스트주행
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2022 Skoda Scala
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폭스바겐 에어로 B (전기 세단) 테스트뮬
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페라리 296 GTB 위장막사진
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포르쉐 타이칸 고성능버전 테스트사진
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2023 Chevrolet Corvette Z06
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2022 포드 포커스 ST
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포르쉐 718 스파이더RS 스파이샷
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2022 르노 메간E SUV 전기차
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포르쉐 카이엔 FL 위장막사진
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아우디 A4 아반트 스파이샷
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도요타 - 신형 툰드라 엔진 티저공개
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페라리 하이퍼카 테스트뮬
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쉐보레 콜벳 Z06 및 E-RAY 테스트 주행
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2023 Mercedes GLC
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2022 메르세데스 벤츠 C63 에스테이트 왜건
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BMW M3투어링 뉘르 테스트샷
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2022 아우디 RS3, 세단
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토요타 2.4 터보 엔진 + 모터를 결합한 하이브리드 시스템 출력이 345마력이니 그 정도 되지 않을까요?
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음...최소 300마력 이상?
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출력 어느정도일려나
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테스트카가 뒤에서 박은 듯하네요
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제가 본 테스트카는 무척 험하게 운전하더라고요
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테스트카랑 사고 나려면 운전을 어떻게 해야되는거지 ㅋㅋ..테스트카들 보니 대부분 정속주행하던데
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"수소연료전지 스택 효율성 개선, 생각보다 안돼" 넥쏘 핵심부품 수명 16만km, 50만km 목표 개발 중 "문제 개선하는 과정, 넥쏘 차세…
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이게 2세대 수소연료전지 들어가는 차량 맞나요?
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12:08
아이디어는 렉스턴이 주고 현대는 그걸 더 높은 완성도로 만드는 재주가 있어요 아마 나와보면 렉스턴과 달리 안정적인 모습일 듯해요
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