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번호
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르노 캡처 후속(QM3) 새로운 스파이샷과 소식
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스쿱
랜드로버 디펜더 자세한 스파이샷
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코트라
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스쿱
포르쉐 992 GTS 스파이샷
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스쿱
거의 다 벗은 캐딜락 CT4-V 스파이샷과 소식
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131
스쿱
롤스로이스 2세대 고스트 스파이샷
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수퍼맨7
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130
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페라리 첫 슈퍼 SUV를 예상하는 렌더링과 스파이샷
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수퍼맨7
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스쿱
2,200대만 만들 BMW M2 CS 스파이샷
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스쿱
현대 차세대 i20 N 스파이샷
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127
스쿱
기아 모하비 마스터피스 스파이샷
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126
자동차
현대차 차세대 엑센트 스파이샷과 소
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125
스쿱
르노 메간 E-테크 플러그인 하이브리드 스파이샷
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124
스쿱
차세대 에스컬레이드 스파이샷, 실내 대형 모니터 눈길
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스쿱
제네시스 GV80 스파이샷과 소식
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122
스쿱
애스턴마틴 DBX 스파이샷과 소식
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121
스쿱
포르쉐 타이칸 스파이샷 추가
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번호
120
스쿱
이쿼녹스 형제 GMC 터레인 페이스리프트 스파이샷
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스쿱
AMG GLE 63 쿠페 스파이샷과 소식
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스쿱
기아 4세대 쏘렌토 스파이샷
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숯검둥이
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AMG GT 73 쿠페 스파이샷과 소식
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116
스쿱
폭스바겐 아틀라스 크로스 스포츠 스파이샷과 소식
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국내들어오면 삼천만원으로 가격 올라가있을듯 ㅋㅋ
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그런 수준이 아니라 n에 비해 덜 하드코어한 거겠죠 출력과 동시에 하체 세팅도 큰 업그레이드를 받았고 단지 n과 성향이 다를 뿐입니다
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20:27
gt를 여전히 첫 등장 당시의 포지션으로 알고 계신 분들이 많네요 첫 등장 때는 gt line은 디자인 패키지로, gt는 n line과…
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20:21
저것도 디자인이라고 참 아이오닉은 디자인실 전면 사퇴시키는게 바람직 촌스러움으로 가득찬
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N에 비하면 출력만 높인 수준 맞습니다
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완전 성능쪽으로 세팅해놨네요. 순수 전기주행이 안되는게 아쉽긴 하지만 차량 컨셉을 생각하면 그렇게 큰 단점같지는 않네요. 글 잘봤습니다.
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19:53
..?? 그냥 출력만 높이다뇨..? 내연기관 시절 gt라면 몰라 ev6 gt만 해도 일반형이랑 차이가 엄청난데;;
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19:05
헤드램프 디자인이 아이오닉 6이랑 비슷하게 생겼습니다
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아이오닉이 아니라 범퍼는 최근 못생긴 폭바디자인 그대로인데 저 입가 보조개같은거 까지
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처베리놨노
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