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폭스바겐 ID 버즈(ID BUZZ) 양산형 유출되었네요
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현대 코나 후속 스파이샷
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페라리 812 후속으로 보이는 테스트 뮬
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기아 니로 EV 택시입니다
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팰리세이드 페이스리프트 스샷
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406
가까이서 찍은 쌍용 J100(토레스) 사진
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405
기아 텔루라이드 페이스리프트 최신 사진
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국내 돌아다니는 뷰익 앙코르 GX 위장막 사진
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403
트레일러 달고 테스트 중인 팰리세이드 페이스리프트
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402
쌍용 무쏘 후속 J100(토레스) 위장막 쓰고 테스트
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401
쌍용차 J100 무쏘 후속 스파이샷 최신
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400
팰리세이드 페이스리프트 최신
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현대 그랜저 GN7 스파이샷 최신
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398
기아 텔루라이드 스파이샷 재업
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현대 베뉴 페이스리프트 새로운 스파이샷
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현대 그랜저 풀체인지(GN7) 새로운 스파이샷
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395
페라리 프로산게 영상
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벤츠 GLC(X254) 실내외 디테일 영상
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393
포르쉐 911 사파리 양산형 바디 스샷
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현대 아이오닉 6 스파이샷입니다
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NCM 배터리 드렁가니까 주행거리가 300km는 당연히 넘겠죠? 그럼 레이EV랑 차이가 꽤 크겠네요
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맞아요 3천 초반 시작가 예상해봅니다
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10:11
레이랑 EV3 중간으로 나와야. 그래도 태생이 경차인데 EV3에 근접하면 무조건 망함
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10:08
그 하체 업그레이드는 퍼포먼스 지향보다는 일상과 성능사이 타협을 본 세팅이죠 제가 느끼기엔 본격적인 고성능이라기보단 단순 출력상승에 대응하는정…
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09:45
가격은 레이보다 비쌀 수 밖에 없습니다 고로 시내바리용으로는 레이가 짱이죠 ㅎ
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09:44
어느 하나가 중요하다기 보다는 종합적인 기술력이 핵심이죠 그건 걸 테스트하려고 저 먼 곳까지 간 걸테고요
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09:43
가격만착하면 진짜 시내바리 도심용으로는 최고
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09:43
싼타페 +니로 짬뽕인가 ?
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09:42
출력이 중요한게아니라 배터리 열관리가 전기차 핵심인데 ,,, 출력이높아도 열관리가안돼면 출력제한생기고,,모델s마냥 배터리 조루되는,,,
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09:40
그러게요... 난독 혹은 급발진으로밖에 안보이네요ㅠ
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