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랜드로버 새로운 디젤 엔진 개발 중이랍니다
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고성능 콤팩트 SUV, 현대 코나 N 뉘르부르크링 테스트 모습
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아우디 신형 RS3 세단 스파이샷과 소식
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메르세데스 차세대 SL에 대한 추가 소식(엔진 포함)
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쉐보레 콜벳 8세대 하이브리드 테스트 모습
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204
X4 라이벌 아우디 Q5 스포츠백 예상도와 소식
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BMW 4시리즈 컨버터블 스파이샷 새로운 사진
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지프 그랜드 체로키 풀 체인지 스파이샷 추가
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201
현대차 3세대 i20 N 스파이샷과 소식
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200
노란색 포르쉐 992 터보 S 스파이샷
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새로운 엔진 장착한 마세라티 기블리 신형 테스트 모습
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현대 코나 N 양산형 테스트 모습과 소식
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우루스 능가할 카이엔 쿠페 GT 스파이샷과 소식
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타이칸 형제, 아우디 e-트론 GT 양산형 스파이샷과 소식
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가성비 강조한 테슬라 모델 Y 실내 사진입니다
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BMW 신형 4시리즈 컨버터블 스파이샷
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실내 드러난 포드 브롱코 스파이샷
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고전압 주의 스티커 단 페라리 488 하이브리드 테스트카 포착
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3열 시트 달고 나올 지프 그랜드 체로키 후속 스파이샷
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완전 오픈된 포르쉐 992 GTS 테스트 모습
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NCM 배터리 드렁가니까 주행거리가 300km는 당연히 넘겠죠? 그럼 레이EV랑 차이가 꽤 크겠네요
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맞아요 3천 초반 시작가 예상해봅니다
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레이랑 EV3 중간으로 나와야. 그래도 태생이 경차인데 EV3에 근접하면 무조건 망함
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10:08
그 하체 업그레이드는 퍼포먼스 지향보다는 일상과 성능사이 타협을 본 세팅이죠 제가 느끼기엔 본격적인 고성능이라기보단 단순 출력상승에 대응하는정…
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09:45
가격은 레이보다 비쌀 수 밖에 없습니다 고로 시내바리용으로는 레이가 짱이죠 ㅎ
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어느 하나가 중요하다기 보다는 종합적인 기술력이 핵심이죠 그건 걸 테스트하려고 저 먼 곳까지 간 걸테고요
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09:43
가격만착하면 진짜 시내바리 도심용으로는 최고
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09:43
싼타페 +니로 짬뽕인가 ?
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09:42
출력이 중요한게아니라 배터리 열관리가 전기차 핵심인데 ,,, 출력이높아도 열관리가안돼면 출력제한생기고,,모델s마냥 배터리 조루되는,,,
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09:40
그러게요... 난독 혹은 급발진으로밖에 안보이네요ㅠ
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