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현대 신형 i30 N 유출

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국내는 단종했지만 유럽에서는 2번째 페이스리프트 로 생명을 이어가고 있습니다

큰 차이는 아니지만  그래도 나와주니 감사하네요

파워트레인은 그대로인듯하네요

 

 

 



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    매일 아침에 오토스파이샷을 방문하고 출근합니다 ^^
댓글 21

dd님의 댓글

i30 pd 너무 잘탔었는데... 국내 해치백이 워낙 안팔리니 아깝네요ㅠㅠ 저도 결국 suv 타지만

dd님의 댓글

현대 관계자가 이벤트성으로 유럽n차종 들여올수도 있다고 했는데 과연 실현될지 ㅎ 기대안하지만
(i30 오나)

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

얼마 전에 나온 중국산 쏘나타 택시만 봐도.. 일단 들여오긴 했다지만 노조에서 꾸준히 항의하고 있는거 보면 i30 N 수입도 어렵지 싶네요ㅠ

dd님의 댓글의 댓글

들여와도 가격때매 매력이 엄청 떨어지고
아반떼n이란 훌륭한 대체재가 있어서 힘들것같긴해요 옛 플랫폼에 실내도 처참하고
차라리 대부분 다 다음세대 아반n 기다리실것 같아요

??님의 댓글의 댓글

PDeN은 그냥 기획단계부터 노조니 뭐니 전혀 관련 없음. 애초에 기획부터 아시아 시장에 팔 계획이 없었는데 뭔 노조에요.
20n 30n은 걍 기획단계부터 뤼셀하임에서 시작한거라
그거 다시 한국 가져 가면 님이 생각한 가격부터 안나와요 여기 차 값 검색이나 해보고 말하셈

뭐래...님의 댓글의 댓글

님이나 좀 검색하고 말하세요. i30N은 유럽 전략은  맞습니다만 워낙 인기가 좋아서 체코 공장으로부터 들여올 계획이 있었습니다. 근데 노조 반대로 무산되었고 당시에 현대차의 노조는 회사 운영에 과하게 간섭한다는 식으로 해외 기사도 났었습니다. 아무튼 현재는 완전히 무산되었습니다.
(https://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=36387) 네이버에 'i30N 노조'라고 치면 관련 글 많이 나옴.

ㅇㅇ님의 댓글

오 내연기관 n모델 유럽에서 환경규제로 단종된다고 하더니만 쭉 출시할 생각인가 보네요

남혀니님의 댓글

아반떼N이나 아이오닉5N이 충분히 대체(?)할 수 있지 않을까 싶은데 계속 내주는 것도 대단하네요.

수익이 많이 남는 것도 아닐텐데..
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뭔 소리에요님의 댓글의 댓글

유럽에 아반떼 자체가 없어요
5닉N은 유럽에서 억대 가격이라 생각보다 30n 소비층이랑 타겟이 아예 다르고
아이오닉 3N 나옹때까지 어케든 쟤로 버텨야 함 그냥

락스타님의 댓글의 댓글

유럽에서 아반떼는 엘란트라라는 네이밍으로 팔리고 있어요. 따라서 아반떼 N도 엘란트라 N으로 팔리고 있죠. 근데 해치백 선호도가 더 높은 유럽에서는 엘란트라 N보다는 I30가 더 잘 팔리긴 하죠.
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GRNRSR님의 댓글의 댓글

유럽에 아반떼가 없는건 아닌데 로마니아 폴란드에서만 팔고 그마저도 N은 안팔아요 ㅇㅇ i30N 아반떼N 같이파는건 호주정도인데 거기선 엘란트라가 아니라 i30세단임. 유럽에서 아반떼 포지션은 i30 패스트백이죠

900님의 댓글의 댓글

유럽에는 엘란트라 N을 판매하지 않습니다... 참고로 호주에서는 엘란트라가 아닌 I30 세단 N 이라는 이름으로 팔고 있습니다.

GRNRSR님의 댓글

이런거보면 벨엔도 계속 팔려면 팔수있었을텐데 아엔이랑 겹치는거랑 또 별개로 i30과는 달리 벨로스터가 너무 판매량 똥망이긴했죠
10 럭키포인트 당첨!

 

 


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