스쿱 분류

덕테일 스포일러까지? 최초로 포착된 현대 아이오닉 6 N 테스트 스파이샷

컨텐츠 정보

  • 11,188 조회
  • 26 댓글
  • 1 추천
  • 목록

본문

b65187f568ff838b499d3c5611d07777bd6f77004xqo.jpg08b9fc2d5da2ab687dcb6103eeaf6e3e387feb6biv2n.jpgcbbe437b4e84d9e6e2579e93358005369b752a2etbal.jpgf19bb1263009918829086f9ca9da28080127c6c4wltv.jpgf8e333906897f0845838e63b65543cbe07aa2e52ogx4.jpg423a0debd81828694e6cdc064d8f74b24f9aa2cbadv4.jpgd1470b1cda7496079218cefb05ed57b53e5e7fd8gqn3.jpgcbf0b473311aae65c40c3b0c75b43ce54251accb9hxp.jpg3a3827fe7e60cfe06d2b1253854093d42448d72185gf.jpg9dcc51b4d645c756ab00cd9c7ca6ead6aac67a025bci.jpg7e97e21c4025d349160751811d9622507b14489ei0f7.jpgd7cfab9049746837e3ebaff994e3469a0cecb21e0l9n.jpg989e8fed91fe8ab340b208e68496a49e58a3296ewp1q.jpge900b4a692d3632dbc4fd27f46c3b93c75ccb5c06t7g.jpg

현대차가 개발 중인 아이오닉 6 N 테스트카입니다

 

아이오닉 6 세단을 기반으로 아이오닉 5 N의 기술적인 부분을 투영한 모델입니다.  사실, 아이오닉 5보다 공기역학적인 실루엣을 갖춘 아이오닉 6는 N 모델에 이상적인 후보입니다. 

 

아이오닉 6 N은 E-GMP 아키텍처에서 더 많은 성능을 끌어낼 것이며, 일부에서는 현대자동차가 아이오닉 5 N의 600마력 이상으로 출력을 높일 수 있다고 믿고 있습니다. 아이오닉 5 N은 그린 부스트를 활성화하면 최대 641마력까지 올라갈 수 있으므로 아이오닉 6 N은 이를 넘어야 한다는 의미입니다. 

 

그러나 동일한 드라이브 트레인을 유지하더라도 성능은 더 뛰어날 것입니다. 제로백이 3.0초대에 가까워질 전망입니다. 일부에서는 2.9초대 이야기도 나오네요.

 

사진의 아이오닉 6 N 프로토타입은 개조된 덕테일 스포일러와 위장된 전면 및 후면 범퍼를 자랑합니다. 커다란 빨간색 브레이크 캘리퍼는 이 차가 일반 아이오닉 6이 아님을 분명히 보여줍니다. 다만 이번 사진의 차체는 뮬일 가능성이 높으므로 새로운 디자인 디테일은 양산시에 달라질 가능성이 큽니다. 

 

 

 



관련자료

  • 서명
    매일 아침에 오토스파이샷을 방문하고 출근합니다 ^^
댓글 26

킬러1984님의 댓글의 댓글

본문에도 썼듯이 아직은 테스트뮬에 가깝기에 저대로 양산될지는 모르겠네요
다만 컨셉의 디자인이 나름 좋은 평을 들었기에 최대한 비슷하게 나올 것 같다는 의견은 많습니다

4 럭키포인트 당첨!

코트라님의 댓글의 댓글

그렇군요
제 생각에도 레이스카에 가까운 이것보다는 저 디자인이 가능성이 높아 보이긴합니다


??님의 댓글의 댓글

컨셉처럼 좌,우로 돌출되어있는 리어 덕테일은 저 모양 그대로 양산하려고 했는데 오히려 공기저항만 심해져서 지금 형태로 나왔다고 처음 발표회에서 다 이야기 했었습니다. 컨셉카의 덕테일 형태로 나올일 없습니다.

??님의 댓글의 댓글

저 테스트카는 있는 파츠 아무거나 섞어 써서 블랙인 부분이 새 파츠처럼 보일수도 있는데 확대해서 자세히 보면 현행 아이오닉6랑 똑같습니다. 오버휀더도 아니네요. 아이오닉6N은 5N보다 좀 더 오버휀더로 나올겁니다.

xexx님의 댓글

지금 있는 스포일러보다 약간 커지는 정도네요
제로백 3초만 나와도 괜찮을 것 같네요

ㅇㅇ님의 댓글

휠타이어 폭이 늘어나고, 전고가 살짝 낮아진 영향인지 짜세??는 확실히 좋아졌네요. 후면 스포일러는 기존 아이오닉6 오너들도 나중에 모비스에서 저것만 따로 구해다가 갈아 끼우는 거 유행하지 않을까 싶을 정도로 지금보다 훨씬 낫고.

ㅋㄷㅎㅅ님의 댓글

생긴걸로 봐선 아이오닉 5N보다 제로백은 확실히 빠를 듯하네요
2.9초 개대해봅니다
모델 3 퍼포먼스랑 비슷한 수준이거나 조금 더 앞설수도

dd님의 댓글

아이오닉6 페리 나올 시점에 나오기 때문에 디자인은 현재와 아무 상관 없습니다. 이번 5N과 5PE 처럼 6N 6PE도 25년 하반기~26년 상반기에 새로운 디자인으로 나옵니다.

??님의 댓글

자세히 봐봐요 아저씨들. 휠, 브레이크 빼고 현행 아이오닉6랑 완전히 똑같은 파츠인데 단체로 해골물 들이키고 있네...

GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글

아이오닉5n 테스트뮬도 그냥 아이오닉5 차체에 추가부품만 붙였어요...




아이오닉6n도 나중에 양산버전에 들어가면 어떻게 변할지 모릅니다

ㅊㅊ님의 댓글

n 브랜드로 출시할 차량들은 최소 택시로는 팔질 말아야지. 이게 뭐하는 브랜딩인지 모르겠음.

ㅁㅁㅁ님의 댓글의 댓글

타국 자동차업계에선 택시로 팔면 괜찮고 국내 자동차업계에선 택시로 팔면 죄인인가?
궁금해서 그래.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

이미지 나빠지니까 택시로 팔지 말라는 말은 정말 차를 허세를 위한 수단으로만 생각하는 한국에서나 나올 수 있는 어이 없는 소리인 것 같습니다 ㅋㅋ

 

 


전체 9,186 / 1 페이지
RSS
번호
제목
이름

최근글


새댓글


배너


알림 0