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리막보다 빠른 게 목표, 포르쉐 타이칸 터보 GT 스파이샷

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타이칸 라인업의 정점이 될 타이칸 터보 GT 테스트 모습입니다

공기역학적인 부분을 개선시켜 줄 파츠를 보여주네요


예상대로, 앞 차축에 높은 다운포스를 제공하여 고속에서 차가 들리는 것을 방지하기 위해 밀리미터 단위로 설계된 끝에 새로운 수직 핀이 달린 새로운 스포일러가 장착되어 있습니다.


리어 범퍼의 공기 흡입구 양쪽에있는 끝에 윙렛이있는 밑면에 추가 스포일러가 드러납니다

실내에 안티 롤 바가 있는 등 몇 가지 주요 세부 사항도 확인할 수 있습니다. 


젖은 노면에서 진행된 타이칸 터보 GT 프로토타입의 뉘르부르크링 랩타임이 모델 S 플레이드의 7분 25초 231과 리막 네베의 7분 05초 298 사이에 머물렀기 때문에 완성된 모델로 좋은 조건에서 치를 다음 도전에서 리막 네베라의 기록을 깰 수 있을 것 같습니다. 

 



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  • 서명
    매일 아침에 오토스파이샷을 방문하고 출근합니다 ^^
댓글 6

ㅎㅎㅎ님의 댓글의 댓글

가격을 생각해야죠.... 아이오닉5N(8000만)이 타이칸 터보S 거의 1/3가격인데 뉘르랩타임 7:40 이내로만 와도 미친성능이니까요... 리막 7:05 (가격 20억원대) 모델S플래드 7:25(가격 1억5~7천만) 타이칸터보S 7:33(가격 2억5천정도) 타이칸터보 7:42(가격2억1천만원)

GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글

욕심이죠ㅠㅠ
아오6을 타이칸처럼 만들면 1억이 넘는 최초의 현대차가 될 겁니다ㅎㅎㅎ
2 럭키포인트 당첨!

xxe님의 댓글

성능이야 뭐 욕심이지만 껍데기는 충분히 비슷한 포스를 내게 만들 수 있죠
그게 아쉽다는 뜻인 듯

 

 


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