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10만 달러 이상 가격으로 등장할 제네시스 GV90

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차량 소개

제네시스 브랜드의 세 번째 전동화 SUV로 가장 크고 웅장하며 플래그십 G90 세단의 인상적인 디자인을 기반으로 제작됩니다.


중요한 이유

가솔린 G90는 볼륨 모델이 아니며, 심지어 잘 알려진 모델도 아닙니다. GV90은 럭셔리 SUV이므로 잘 팔릴 것입니다.


플랫폼

이 럭셔리 라이너는 eM 아키텍처를 기반으로 합니다. 에어 스프링과 전자 제어식 댐퍼가 실내의 정숙성을 향상시킬 것으로 예상됩니다.


파워트레인

획기적인 전동화 기술은 기대하지 마십시오. GV90은 전동화 GV70과 동일한 모터를 각 차축에 하나씩 탑재하여 500마력에 육박하는 최대 합산 출력을 발휘할 것으로 보입니다. GV90는 약 250마일의 주행거리를 제공할 수 있는 일렉트릭 G80의 87.2kWh 배터리를 사용할 것으로 예상됩니다. 최상위 트림인 GV90에는 더 큰 배터리가 탑재될 수 있습니다.


경쟁 모델

BMW iX, 루시드 그래비티, 메르세데스-벤츠 EQS SUV, 리비안 R1S, 테슬라 모델 X.


걱정되는 부분

현대자동차가 럭셔리 브랜드를 설립한 지 거의 10년이 지났지만, 사람들은 여전히 "제네시스가 뭐죠?"라고 묻습니다.


예상 출시 및 가격

GV90은 2024년 중반에 약 10만 달러의 시작 가격으로 출시될 예정입니다.


 



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댓글 15

깡칠이2님의 댓글

역시 G90의 디자인은 세단보다 SUV에 잘 어울리네요... 배터리와 구동 모터의 스펙은 더 업글 될 수도 있겠죠?
1 럭키포인트 당첨!

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

eM은 배터리 모듈의 용량이 커져서 배터리 팩의 숫자가 줄어들며 배터리의 높이가 낮아집니다. 그래서 eM부터 전기차 세단이 본격적으로 나오는거에요. 현행 eK는 아이오닉6가 한계입니다.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

eM도 e-gmp입니다. 세대를 구분하는 코드명이에요.

1세대 e-gmp는 eK, 2세대 e-gmp는 승용은 eM, 상용은 eS입니다.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

GV90과 G70부터 eM이 쓰이는건 맞습니다. 둘이 출시시기가 비슷한데 내부 스케쥴은 계속 바뀌어서 뭐가 먼저 나올지는 아직 확실하지 않습니다. 그리고 GV90의 전장은 5.2미터 이상입니다.

차알못님의 댓글

아반테, 쏘나타,그랜저는 차알못 여성들도 다 압니다. 그 외의 차종들은...그게 뭐지?

 

 


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