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BYD 오프로드 지향 F 브랜드 SUV 스파이샷과 정보

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요즘 BYD 행보가 공격적이네요. 초호화 U8을 얼마 전 공개했는데, 그와 다른 성격의 또 다른 SUV를 개발하고 있다는 소식이 들려 옵니다. 


중국의 여러 매체에 따르면 이 차량은 F 브랜드(F-Brand)의 첫 작품이 될 전망입니다. 그들의 주장에 따르면 벤츠 G클래스 혹은 랜드로버 디펜더와 비슷한 성격의 오프로드 지향 SUV랍니다. 길이 5미터에 휠베이스는 2.8미터 수준이랍니다.


파워트레인은 전기와 플러그인 하이브리드 형태로 나옵니다. 시나통신에 따르면, 전기 버전의 최고출력은 680마력에 달하고,  PHEV의 경우 CLTC 기준으로 가솔린과 배터리를 이용해 한 번에 1,200km 정도를 주행할 수 있다는군요. 


가격대는 40만 위안(약 7,570만원)에서 60만 위안(약 1억 1,360만원) 사이가 될 전망입니다. 얼마 전 선보인 양왕 U8이 11만 달러 정도인 거에 비하면 훨씬 대중(?)적입니다. 생산은 올 하반기부터 이뤄집니다.


BYD는 지난해 성장을 이룬 몇 안 되는 중국 자동차 회사 중 하나입니다. 배터리 관련 기술과 생산력이 뛰어난 것으로 알려졌죠. 이를 발판으로 다양한 서브 브랜드와 모델을 연이어 개발하며 짧은 시간 안에 풀 라인업을 갖춘다는 전략을 세웠습니다. 이번 모델도 이런 전략에서 중요한 역할을 수행할 것으로 보입니다. 



 



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    오토스파이넷 2기 운영진입니다. 앞으로 많은 자료 올리겠습니다 ^^ 제 블로그는 http://weeklyca.blog.me/
댓글 23

D님의 댓글의 댓글

현기가 오만한거지 비야디는 테슬라의 유일한 경쟁자입니다 시총좀 보고 옵시다.

깡칠이2님의 댓글

정말 있어보이는 윤곽입니다..만 정말 가격과 충분히 호응을 유도할 만큼의 품질과 디테일이 될런지...
예전과 많이 달라진 위용입니다.

ㅇㅈㄹ님의 댓글

byd 처음엔 난닝구 생각났는데 한해두해 지나니 점점 묵직한게 현기 이상 고급브랜드 같다는 생각으로 바뀌었음

어어 밀지마라님의 댓글의 댓글

현기 이상 고급브랜드요..? ㅋㅋ 그건 중국 브랜드중에선 니오만 해당됩니다 byd가 그정돈 아님

ㅇㅇ님의 댓글

중국폰들처럼 서서히 가격 올리다가 한순간에 꼴아박는건 시간문제 ㅇㅇ
기대도 안합니다

zegee님의 댓글의 댓글

고민해봐야할 부분이긴합니다
스마트폰이야 삼성이 애플과 쌍벽을 이루는 가운데 중국폰이 뒤늦게 뛰어든 케이스고
자동차에서는 현대차가 삼성처럼 세계적인 브랜드 파워를 지니지 않은 상황이니까요
게다가 기존 내연기관과는 산업의 판도가 완전히 바꾸는 시대잖아요
어떻게 보면 중국 업체들이 아주 똑똑한 것이라고 생각합니다
내연기관에서 전기차로 넘어가는 시기적인 장점을 극대화하면서 기존 우위에 있던 자동차 회사들을 짧은 시간에 공략할 수 있게 되었으니까요

더 큰 문제는 마케팅인데, 제 주위의 어린 분들은 벌써

전기차 = MZ 세대
디젤 포함 엔진차 = 틀딱세대

이렇게 생각하고 있더라고요
ㅠㅠ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

전형적인 틀딱들 편견 같은데… 주변에서 전기차 타는 20대 거의 못 봤습니다. 오히려 내연차 이미 있는 40대 이상이 전기차 사던데요.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

중국차는 결국 중국차에요
로터스 볼보 MG같이 국적세탁 못하면 안팔립니다
그나마 상용차 시장은 가성비로 해볼만한듯

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

현대차는 미국 진출한지 40년 쯤 됐습니다
20년 전에도 저가형 차로 잘나갔구요
지금 중국차는 미국시장에 발도 못놓잖아요

D님의 댓글의 댓글

중국차가 왜 미국 갑니까 또 화웨이 당할라;; 중국차는 이미 일본에도 판매중이고 곧 한국 들어옵니다.

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

우리가 해낸 걸 다른 나라라고 못할거라고 믿는 건 어리석죠
그들이 따라올 수 있으니 우리 스스로 만반의 준비를 하면 되고요
그 이상으로 비난하거나 그 이하로 걱정할 필요도 없다 봅니다

.님의 댓글의 댓글

전기차 = MZ 세대
디젤 포함 엔진차 = 틀딱세대

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아는 척하지 말고 차라리 주무세요 아저씨

 

 


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