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국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지 노 위장막 차

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국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지  노 위장막 차
국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지  노 위장막 차
국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지  노 위장막 차
국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지  노 위장막 차
국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지  노 위장막 차
국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지  노 위장막 차
국내에서 촬영된 쉐보레 트랙스 풀체인지  노 위장막 차
 

쉐보레 트랙스 신형이 벌써 돌아다니네요

이게 창원 공장에서 생산되는 걸로 아는데 아닌가요?

예전 트랙스보다는 훨씬 커진 듯합니다

가격만 적당하다면 잘 팔릴 거 같긴하네요

남차카페펌입니다





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댓글 13

Brilliant님의 댓글의 댓글

원래 있는 순정 사양이고, 사진 속 차량이 레드라인 트림이라 그렇습니다. 국내에 출시될 트랙스는 기본 트림들을 비롯해서, 상위 트림을 레드라인, RS, 액티브 등으로 구성할 예정인데 이 중 레드라인 트림은 그 트림명에서 알 수 있듯이 곳곳에 빨간 포인트를 넣어놓은 것이 특징입니다. 그릴 상단, 휠, 사이드미러, 시트, 송풍구, 레터링 등에 빨간 포인트 적용됩니다.

ㅋㅋ님의 댓글의 댓글

케바케인듯합니다
본인이 전에 비슷한 급의 디젤 SUV 탔었다면 힘이 부족하다고 느끼실 수 있고
아반떼급의 가솔린 차를 몰던 분이면 별 불편함 못느낍니다

Brilliant님의 댓글의 댓글

1,200cc라는 낮은 배기량이 걱정이신 것 같은데, 요즘은 배기량이 꼭 차랑의 성능을 좌우하진 않습니다. 국내 시장을 독점 중인 현대기아가 유독 저배기량 엔진의 도입을 꺼려서 소비자 인식이 그렇지만, 타사들은 이미 다운사이징에 집중하고 있습니다. 10년이라면 몰라도 최신 저배기량 차량들은 터보가 달린게 일반적이라 일상 영역에서의 가속엔 전혀 무리 없는 수준입니다. 특히 쉐보레의 트랙스에 들어가는 1.2 엔진은 E터보 기술이 적용되어 터보랙도 줄였구요. 당장 같은 계열의 말리부 1.35 E터보 사양 제로백이 쏘나타 2.0 자연흡기 사양보다 빠를 정도니까요. 일상 영역에서 파워가 부족하다고 느끼시진 않을겁니다.

ㅋㅋㅋ님의 댓글의 댓글

비교대상이 쏘나타 2.0na랑 비교해서 빠르다라ㅋ 비슷한가격대 같은다운사이징인 1.6t랑 비교해야죠ㅋㅋㅋ
출력에눈꼽만큼이라도신경쓰면 1.6t를 쓰죠
1.3x엔진들 60~80수준의 영역에 맞춘 일상용차량일뿐 느린것맞습니다. 느리디느린 "2.0na"보다 조금빠른데 성능을논하다니 무슨ㅋㅋㅋ

Brilliant님의 댓글의 댓글

단순히 다운사이징 엔진이란 이유만으로 말리부 E터보와 쏘나타 1.6T를 비교하려 하시는데, E터보 엔진의 개발 목적을 이해하셔야 할 것 같네요. 애초에 E터보 엔진은 그 기술적인 가치나 개발방향 자체가 쏘나타의 1.6T와 전혀 다른 파워트레인입니다. 쏘나타 1.6T 파워트레인은 출시 당시부터 '센슈어스'라는 별도의 차명까지 붙여가며 홍보할 정도로 N-line 출시 이전까지 쏘나타 라인업 내에서 나름 고성능 파워트레인으로 밀었던 파워트레인이고, 과거의 2.4 사양을 대체하는 성격이 강합니다. SM6 1.3T, 말리부 E터보와 달리 상대적으로 더 높은 배기량까지 갖추었습니다. 출력에 집중하느라 CO2 배출량도 말리부 E터보보다 높으며, 에너지소비효율 등급도 3등급이죠. 반면 말리부의 E터보 파워트레인은 출력이 아닌 효율성/경제성에 더 초점을 맞추고 개발된 파워트레인으로, 일상 영역에서 적당한 출력을 제공하는 한편, 낮은 배기량과 높은 연비를 통한 이점을 추구합니다. 실제로 1.4T SGE 엔진보다 연료 효율이 좋구요. 쏘나타 1.6T보다 CO2 배출량도 적으며, 에너지소비효율도 2등급입니다. 애초에 둘을 비교군으로 삼을 수가 없다는 이야기입니다. 쏘나타 1.6T가 출력 부분에선 당연히 상위호환이고, 말리부 E터보는 개발 때부터 경쟁차의 N/A 2,000cc급에 대응하며 효율성을 노리고 만들어졌습니다.

ㅋㅋㅋ님의 댓글의 댓글

어휴 누가 준준형클래스차사면서 엔진의 개발배경과 탄소배출량을따지며 사나요 현재비교대상과 출력연비저울질하지 co2가 구매포인트인사람은 하이브리드시스템을 사겠죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
거기다 2.4올라간게언제적이야기인데1.6t 준준형이 몇종인데 현시점에서2.4대체라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1.6t 차들 시내서 10~12고속도로서 정속 연비 18~20즘찍힌다는데 e터보차는 시내15에 고속 25즘찍히는모양이죠? 장담하는데 같은페이스로운행하면 거의 같을겁니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 라프id,크루즈2.0d,알페온3.0타면서 하던짓을 님을통해보네요
참고로 저3대로 직영정비소만100여회들락대며
미션두개,엔진한개 교체했습니다
쉐보레기술력은 차부터 정비까지 뼈저리게경험해봤습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오랜만에 쉐슬람식의미부여잘보고갑니다

그랜저마니아님의 댓글

저희 주차장에는 빨간색 LT트림 노위장 1대하고 검정색 무슨트림인지 모르는거 위장쓰고 1대 있어요.
레드라인은 첨보네요

 

 

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