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메기룩 없다 내년 4월 출시할 쏘나타 페이스리프트 소식

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현대차 쏘나타 시리즈 중에서 가장 욕을 많이 먹고 있는 현행 모델이 내년 크게 바뀐답니다

욕먹는 중 대부분이 메기 형태의 디자인인데 이걸 대대적으로 변경한답니다

최신 스타리아 룩으로 변경되는데 그랜저 풀 체인지도 그렇고 앞으로 이 모습을 세단의 아이덴티티로 가져갈 수 있을 거 같네요

그림은 상상도에요 미디어오토에서 그린 거고요 

상상도이니 똑 같지는 않지만 흐름은 비슷하다고 하네요

풀 체인지급으로 변경된다합니다

후면은 그랜저와 비슷하답니다

실내는 크게 바뀌지 않고요


디자인뿐만 아니라 기술적인 부분에서도 변화가 있다고 합니다


기존 2.0 가솔린을 삭제하고 그 자리를 2.5 자연흡기로 대체한답니다 

그래서 파워트레인 라인업이 

1.6t, 2.5 자연흡기, 2.5 터보, 2.0 하이브리드로 정리됩니다.

또 하나 반가운 것은 AWD 사양이 추가된다는 정보네요


이상 미디어오토가 전한 내년 출시 쏘나타 소식이었습니다


미래를 예상하는 부분에서는 변경 가능성을 항상 열어두어야겠지만 여기서 크게 다른 부분은 없을 거 같습니다





 



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댓글 27

ㅇㅇ님의 댓글

해당 영상에서 쏘나타 페리소식보다
기아가 새로운 프리미엄 전기차 브랜드를 만든다는 것과 그 첫 타자는 스팅어의 후속이 될 거라는 게 더 충격적이었죠...
2021 플랜 S 발표 후 2022년으로 넘어오면서 출시예정 차종이 늘었는데, 그 중 한대는 스팅어 후속차종이었나보네요

쿠쿠쿠님의 댓글의 댓글

전에 에센서스 인지 나온다고 엠블럼 썰까지 돌다가 제네시스에 집중이란 이유로 폐기됐었는데
제네시스가 생각보다 빨리 자리 잡으니 카드를 꺼내나 보네요..그동안 스팅어나 K9이나 애매하긴 했죠..
실행되면 현 라인업에서 K9,스팅어,모하비 이렇게 묶어서 내보내면 되니 제네시스 보다도 준비는 된 너낌..

ㅁㅎ님의 댓글

이전에 K5 AWD를 국내 안 가져온다고 불만하시던 분은 이걸 대체제로 보시면 좋겠네요

.님의 댓글

K5 AWD좀 내달라는 말에 별 차이도 없는데 그런 게 왜 필요하냐며 거품 물던 분들은 이제 남양연구소 가서 따지세요 ㅎㅎ

ㄴㅁㅈ님의 댓글의 댓글

ㅋㅋㅋ 그 글 보면 거품문 사람은 없고 옵션내달라고 징징대는 사람밖에 없음

ㅋㅋ님의 댓글의 댓글

출시하는 건 출시하는거고 그때 징징댄건 징징댄거죠 뭐. 그럼 왜 '거품 물던 분들'인지 설명은 가능한가요.

.님의 댓글의 댓글

왜 ‘징징’인지 설명하지 못하시는군요 ㅎ 그럼 결국 세단에 전륜기반 AWD는 전혀 메리트가 없다고 끝까지 우기던 분들이 ‘거품 물던 게 되겠네요’ 명쾌한 해답 감사합니다 ☺️

ㅋㅋ님의 댓글의 댓글

그때 댓글 쭉 읽어보면 왜 징징인지 알 수 있음~ 오히려 근거를 기반으로 논쟁들 하신 걸 왜 싸잡아서 거품물고 우긴다 하는지 모르겄네 그때 댓글 ㅅ쓴 사람임?? 맘에 쌓인게 여간 많은게 아닌갑네 ㅋㅋㅋㅋ 쏘나타라도 사서 기분 푸세여~~

.님의 댓글의 댓글

그저 편협한 생각은 쳐내야 한다고 생각할 뿐입니다. 관심법 시도는 좋았는데 여기서 뭐 쌓일 게 없네요 ㅎㅎ 쏘나타 사라는 농담은 재미있게 잘 들었습니다.

ㅁㅁ님의 댓글의 댓글

쏘나타는 N이 없을겁니다. N line까지만 나오는데 대신 성능 업그레이드 폭이 크죠. 그런데 아이오닉6 N이 나올거 생각하면 가능성이 열려있긴 합니다. 물론 가능성은 희박하죠.

GRNRSR님의 댓글

2.5 자연흡기가 많이 의왼데요. 그거 북미에서도 왜 파는지 모르겠는데 더군더나 배기량 높아서좋을거 없는 내수시장에선 특별히 메리트가 없어보이는데 말이죠

 

 


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