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더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카

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  • 킬러1984 작성
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더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카더 강력한 플러그인하이브리드, C클래스 400 e 4 매틱 테스트카

 

벤츠가 C클래스 플러그인 하이브리드 고성능 버전을 테스트하고 있습니다

C300 e보다 상급이죠

리어에 ‘C400 e 4매틱’이라고 떡 붙여 놨네요

참고로 C300 e의 경우 급속으로 20분이면 80%까지 배터리를 충전할 수 있고 EV 모드로 최대 112km 주행이 가능합니다. 시스템 최대 출력은 313마력이고요. 

 

C400 e 4매틱은 같은 엔진을 쓰지만 출력을 204마력에서 252마력으로 조금 높였습니다. 모터 출력은 129마력으로 같고요. 고로 시스템 출력은 381마력입니다. 

 

파워트레인이 강력하니 성능도 나아졌죠. 제로백ㅇ. 6.1초와 5.4초로 꽤 차이가 납니다. 무게는 2,080kg에서 2,130kg으로 50kg 더 나갑니다. 

 

C300 e와 마찬가지로 후륜 에어 서스펜션 적용됩니다.



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    매일 아침에 오토스파이샷을 방문하고 출근합니다 ^^

 

댓글 1

gegze님의 댓글

  • gegze
  • 작성일
EV모드 주행거리가 3시리즈 플하보다 월등하네요

 

 

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