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전기차 시대에 재격돌할 일본 스포츠카들
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등록일 06.14
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등록일 06.05카니발 판매량 정말 대단하네요댓글 11
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등록일 06.02
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댓글 15
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글
그건 그냥 굴러가는 카트 같은 전기차 파워트레인 얘기죠. 고알피엠 영역 기동력과 이걸 변속기 없이 제어할 감속기와 컨버터 기술은 격차가 심합니다. 테슬라가 압도적인 이유기도 하고요. 중국 업체가 전기차 시장 자체 수준이 낮아서 쉽게 덤비는게 아니라 중국 전기차 기술 수준 자체가 높은겁니다. 내연기관 기술 뛰어난 독일 일본이 뒤쳐지는거고요. 내연차 혹은 하이브리드차와 전기차는 독립변수로 생각해야하는데 자꾸 예전꺼 잘하니깐 새로운 것도 잘할거란 잘못된 믿음을 갖는 사람들이 있네요. 하이브리드랑 전기차는 전혀 다른 기술입니다. 기술에 대한 이해와 공학적 지식이 있다면 절대 비슷하다고도 못합니다. 최근 일본 도요타가 도요타 전기차 bz SDN에 중국 BYD 기술을 활용할정도로 뒤쳐지는게 현실이에요. 금방 따라 잡을거면 중국 기술까지 가져와서 차를 왜 만들겠습니까? 못만드는걸 자꾸 안하는걸로 착각하는 사람들이 많이 답답하네요. 내연기관 패러디임에서 벗어나야 전기차 패러다임이 명확히 보일텐데요