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폴크스바겐 AERO B (ID.7 유력) 4월 베이징 오토쇼에서 공개

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올해 4월 베이징 모터쇼에서 윤곽을 드러낼 것이고


 

고객 차량 인도는 내년 하반기로 예상한다고 합니다.


 

컨셉카의 주요 제원은


 

MEB 플랫폼 사용

700KM WLTP 주행거리

5~6초 대 제로백

파사트 크기에 페이튼 수준의 내부공간 

그리고 에스테이트 왜건형 모델도 준비된다고 하네요.


 

+ 베이징 오토쇼는 코로나 유행으로 연기됩니다. 

 

 



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댓글 8

빛1님의 댓글의 댓글

VW 모델들이 상품성이나 다양성이 돋보이죠. 그런데 볼륨 라인업 모델군은 기술 제공에 다소 보수적인게 아쉬워요. MEB 플랫폼에 920V도 적용할 수 있으면서 400V 솔루션을 고수하는건 조금 그렇죠.

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

아마 여러가지 이유가 있을 겁니다
특정 지역에만 보내는 모델이 아닌지라 글로벌 시장의 인프라도 그중 하나게 되겠고, 가격 상승적인 부분도 고려해야하니까요

빛1님의 댓글의 댓글

네 그렇죠. 워낙 다양한 브랜드들이 있고 내연기관도 유지하고 부분 전동화도 해야하니 모든 기술을 투입할 여력이 없을 수도 있겠네요. 테슬라나 현대 등 잘 하고있는데 VW가 어떻게 풀어갈지 주목이 되는군요 ^^

쌥쌥이님의 댓글의 댓글

아무래도 프리미엄 브랜드하고 급나누기를 위해서 그런게 아닐까 싶습니다. 2세대쯤에는 800v 적용할것 같습니다
9 럭키포인트 당첨!

빛1님의 댓글의 댓글

네. 관련해서 조사해보니 SSP플랫폼을 25년 기점으로 가동한다고 하네요. (800V, 3+ 자율주행 등) VW도 의식한 모양입니다.

 

 


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