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포르쉐, 최상급 프리미엄 EV 랜드젯(Landjet) 개발 중

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포르쉐가 최고급 EV 시장을 겨냥해 새로운 모델을 개발하고 있다는 소식입니다. 유럽의 자동차 매체 'Automobilwoche'가 지난 1월 보도한 내용입니다. PPE 플랫폼 기반으로 파나메라 윗급에 자리합니다.


당초에는 폭스바겐 산하에 있는 벤틀리, 아우디와 함께 프로젝트를 진행해 하노버에 있는 폭스바겐 상용차 공장에서 공동 생산할 예정이었지만, 포르쉐가 원하는 수준의 품질유지 등의 이유를 들어 자체 생산쪽으로 계획을 변경했다고 합니다. 


기술적으로 몇 가지 중요한 요소가 눈에 띄는데, 알루미늄 코일을 적용해 효율을 챙긴 전기모터와 1,000볼트 지원 전기 시스템입니다. 두 가지 기술 모두 아직은 개발 중이라 조금 더 지켜봐야하겠지만, 완성된다면 전기차 분야에서 진일보한 형태가 될 것입니다.  


랜드젯의 형태는 크로스오버인데, 카이엔보다는 파나메라에 가깝다고 합니다. 위 예상도보다는 차고가 조금 더 높을 거 같습니다. 잠재적으로는 벤츠 EQS SUV 상급 버전과 라이벌이 될 수도 있겠네요. 




 



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댓글 10

ㅇㅇ님의 댓글

크로스오버가 아무리 잘 팔린다지만 플래그쉽이 크로스오버인건 너무하네요
진짜 지겹습니다 크로스오버

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

시대가 바뀌는 거죠
순응하거나 고집하거나인데
역사적으로 봤을 때 순응하는쪽에 오래갑니다

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

요즘 포장도로가 대부분인데 사람들이 왜 크로스오버를 선호하는지 이해가 안가네요

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

오히려 크로스오버들은 따로 세팅하지 않는이상 오프로드에 안맞습니다
높은 전고로 인한 공간감과 실용성때문에 선호하는게 큰거죠

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

게다가 오히려 크로스오버는 정통 오프로더 SUV 매니아들도 상당히 싫어합니다
비포장도로 주행성능이던 고속 주행성능기건 다 이도저도 아닌 어중간한게 크로스오버인것이고
반대로 일반 소비자들 입장에선 차가 적당히 높고 공간 넓고 실용적이니까 어떤 차종보다도 선호도가 높을수밖에 없고 대부분의 차 세그먼트를 다 시장에서 반쯤 몰아내고 크로스오버가 자동차시장에 반이상 차지하게 된거죠

빛1님의 댓글

포르셰가 독차 노선을 탄 이유는 아우디, 벤틀리가 랜드젯 프로젝트에서 자율주행과 편안함에 중점을 두었기 때문이라고 하네요. 포르셰는 다이나믹스와 고성능을 원했다고
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ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

이해되는 부분입니다
포르쉐 특성상 주행성능을 최우선할 수 밖에 없겠죠
벤틀리나 아우디와는 성격이 다른 브랜드니까요
폭스바겐이 너무 이들 브랜드를 함께 몰아가려고 하는 건 아닌지 걱정이 되기도 합니다

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

어차피 폭스바겐그룹 지배구조상 포르쉐쪽이 갑이라서 폭스바겐이 포르쉐를 좌지우지할거같진 않습니다
아우디 벤틀리 세아트 스코다 람보르기니 행보가 관건이겠죠

elppd님의 댓글

렌더링만 보면 진정한 4도어 쿠페네요
모터의 강력한 토크를 보면 성능도 기존 내연기관차들보다 뛰어날테고요

 

 


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